Фольксваген впервые в истории автомобилестроения стал первым по продажам

О вопросе мировой гонки за лидерство в продажах легковых авто я пишу давно. И если в начале десятых годов этого столетия тройка лидеров была стабильной и состояла из Дженерал Моторс, Тойоты и Фольксвагена, то сегодня первый несколько подотстал. Это в середине прошлого, двадцатого века, американский концерн десятилетиями был первым и безоговорочным лидером мирового авторынка. Все изменилось и американцы постепенно теряют завоеванные позиции. Уход ДМ из РФ – яркое тому подтверждение.

В 2014 году лидерство вырвала Тойота. Буквально сразу за ней шел Фольксваген, разрыв составлял доли процента. Итого на сегодня японский и немецкий менеджмент доказали, что они лучше понимают современного покупателя, что их дизайнеры нашли путь к сердцам, а цены адекватны существующим возможностям

И вот сенсация от года 2015 от Р. Х.: Фольксваген впервые в истории автомобилестроения стал первым по продажам! Случилось это в первого полугодия. Да, разрыв составил всего 0,02 миллиона авто при продажах на уровне 5. Но тем не менее, факт на лицо и зарегистрирован. Теперь Фольксваген может смело утверждать, что он первый на планете.

Забавно, что продажи падают у всех брендов и по всей планете. Собственно, именно за счет чуть большего спада у Тойота (1,5%) немцы сумели вырваться на первое почетное место (падение у Фольксвагена составило 0,5%). При этом в США падение продаж составило 4,4%, в КНР они немного снизились, ну а про авторынок РФ и писать больно.

Уверен, что ситуация с формальным лидерством на рынке авто будет постоянно меняться. Причин тому масса. А вот наличие двух мощных лидеров составляет незыблемый факт – это видят все. Надо отдать должное руководству Фольксвагена, который сумел сократить достаточно приличный разрыв еще пару лет в его полное отсутствие. Далеко не факт, что так будет всегда. Но в ближайшие годы так точно.

Интересно получится, если Фиат Крайслер додавит ДМ до объединения. Вот тот объединенный концерн будет монстром мирового автопрома. И тогда уже Тойоте и Фольксвагену придется думать о том, как принципиально существенно расширить свои продажи. Ждем новостей мира самых крутых и топовых производителей авто планеты.