Два дьявола от Lamborghini

"Дьявол” расплодился - у него существует сразу несколько отпрысков. В стандартном варианте (со среднемоторной компоновкой) его оборудуют 500-сильным 5,7-ми литровым V12, который обеспечивает достижение максимальной скорости в 350 км/ч (SVR).

В комплектации SV (Sports Veloce) автомобиль Diablo - лучший из шоссейников для водителей-лихачей. В этой машине, при ее повышенной мощности и пониженных передаточных отношениях, ускорение стало еще резче, хотя максимальная скорость снизилась до "каких-то” 330 км/ч.

По сути своей Diablo возмутительно шумен. Но шум - это просто родовая черта всех таких чудищ, как Diablo. В такой машине пульс должен подскакивать еще до того, как включена передача. Сила сцепления колес с дорогой огромна, однако, добиваясь совершенства, водитель может регулировать настройки стабилизатора поперечной устойчивости и системы контроля тяговых усилий прямо со своего рабочего места.

Модификация VT - эта продолжающая ряд Lamborghini Diablo модель с "активным” приводом на все колеса. Машина уникальна тем, что в ней использована особая система контроля тяговых усилий, разработанная специально для этого полноприводного автомобиля. Добавлена также подвеска с электронным управлением, которая, если сравнивать ее со стандартными системами демпфирования ударов, обеспечивает достижение наилучшего компромисса между комфортом и безопасностью, с одной стороны, и управляемостью и темпераментом - с другой.

Алюминиевый V-образный 12-цилиндровый 24-клапанный двигатель VT продольного расположения может обеспечить ускорение до 100 км/ч за невероятные 4,1 секунды, в конечном счете разгоняя машину до неслабых 325 км/ч.

В машине модернизированы система управления фазами газораспределения (с целью снижения уровня шума) и приборная панель, которая теперь лучше читается, более эргономична и обеспечивает более качественный обмен воздуха в закрытом кокпите.