BYD покоряет Европу

В марте 2011 года было сообщение об электромобиле по имени BYD E6. Тогда все только начиналось, компания находилась в самом начале пути. Потом стало известно, что мировой монстр с именем Daimler заходит на рынок Поднебесной страны и начинает стратегическое партнерство с BYD (декабрь 2011 года). А уже в середине 2014 на просторах пост СССР продали первый серийный Е6.

Отмечу, что рассматриваемое авто является полностью электрическим – не гибрид. Т. е. оно должно периодически подзаряжаться от сети. Это важно, потому как сети заправочных станцией у нас нет. И когда она будет, не знает никто. Логично сделать вывод о том, что электромобиль может эффективно использоваться только вблизи от зарядки.

Как известно, репутация китайских авто не только у нас достаточно противоречива. Так что любое проникновение этим автомобилей на Запад – событие. Так вот в октябре 2014 года стало известно, что BYD выиграла тендер на поставку авто для такси в Брюсселе! Вот это новость, вот это умение сломать стереотип от китайцев.

Забавно, что бельгийцы предпочли китайцев представителям Рено-Ниссан в лице Leaf и Zoe. Т. е. конкуренция очень немалая, которая подразумевает серьезный анализ со стороны заказчика. И выиграли-таки китайцы. Думаю, это очень тревожный звонок для всех игроков рынка бюджетных авто: китайцы сломали стереотип о качестве своих машин и начали завоевывать рынки. Включая электромобильный.

Основным критерием, который у E6 принципиально лучше конкурентов, это запас хода. 300 километров по заявке производителя. У Рено и Ниссана чуть не в два раза меньше. Вот вам и стратегическое партнерство с лучшими в мире производителями тяговых аккумуляторов и прочей электроники для полностью электрических каров. Стратегия китайцев дает свои плоды.

Если китайские авто BYD E6 сумеют доказать свои заявление характеристики на практике и не будут подвержены поломкам, то у компании большое будущее. В деле перевозок по городу электротяга медленно, но уверенно завоевывает новые достижения. Вполне допускаю, что это грандиозный рынок с большим потенциалом. Так что ждем, как себя покажут электрокары Е6 в Европе.