BMW 1-series в кузове E87 обзор

Первое поколение BMW 1-series находилось на конвейере с 2004 по 2012 годы. За это время на нее обратили свое внимание очень многие тюнеры. Но если второе поколение 1-series еще только начало появляться у дилеров, тюнинг первого поколения уже давно доступен для всех желающих.

Одна из таких разработок была предложена всемирно известным тюнером Hamann, дизайнеры которого посчитали базовое исполнение E87 несколько скучным, и исправили эту ситуацию. Характерно, что даже в сравнении со второй 1-series, тюнинг от Hamann выглядит актуально и современно.

Говоря о серийной E87, то только в 2008 году гамму моторов пополнил 3-х литровый двигатель с двумя турбокомпрессорами, развивающий 306 л. с., а до 2005 года в гамме двигателей вообще не было двигателей мощностью более 163 л. с. Вряд ли это имело какое-либо значение для Hamann, поскольку его «обновка» для 1-series была выпущена в октябре 2004 года.

Особенности программы доработок E87 от Hamann

По традиции, компания сперва предложила клиентам доработку внешности и модернизацию ее салона, тогда как доработку силовых агрегатов отложила на некоторое время. Так, внешний тюнинг 1-series в кузове E87 от Hamann состоял из мощного переднего бампера со спойлером и крупным воздухозаборником, стильных накладок на пороги, чуть иного заднего бампера и новой системы выпуска с настроенным «звуком». Облик прокачанного E87 эффектно дополняют 18-дюймовые легкосплавные диски, обутые в покрышки размерностью 255/35.Из доработок технической части Hamann сразу же предложил заниженную на 60 мм подвеску спереди и на 40 мм сзади. Что же касается доработки салона, то она заключалась в использовании новых накладок для педалей, нового набалдашника для селектора переключения передач, и для ручки стояночного тормоза.

Доработка двигателя была представлена несколько позже, чем занялось специализированное ателье в Эссене. Как и ожидалось, модернизации в первую очередь подверглись двигатели из дизельной гаммы (118d и 120d), мощность которых была увеличена на 20 процентов. Так, при заявленной BMW мощности моторов 122-143 и 163-177 л. с. соответственно, их мощность была доведена до 200-250 л. с. Если бы в то время тюнер знал, что гамма двигателей для 1-series дополнится 306-сильным мотором с турбокомпрессором, то вполне очевидно, что за основу был бы взят именно он.