Автоновинки

Bentley — от самых истоков.

Компания Bentley была основана в 1919 году Уолтером Оуэном Бентли и стала известна через серию великолепных побед в Ле-Мане в 1924, 1927, 1928, 1929 и 1930 годах. Модели, которые там одержали столь блистательные победы, были предложены общественности в более простых версиях. Они были увековечены в знаменитом сериале “Мстители“, где внушительный зеленый Bentley был машиной героя Джона Стида. Это была первой машиной Джеймса Бонда. Bentley были, также, среди избранных машин Этторе Бугатти. Он их с любовью называл “самыми быстрыми грузовиками в мире“, из-за их полного отсутствия грации.

В 1931 году компания была приобретена Rolls-Royce, а Уолтер Бентли стал работать на Lagonda, другую известную британскую компанию. С тех пор Bentley будет выпускать промежуточные модели Rolls-Royce, что приведет к потере значительной части своей личности. Старые модели перестанут выпускать в середине 1930-х годов. В 1949 году Bentley запустила серию R, идентичные Rolls-Royce Silver Dawn, а в 1955 серию S, идентичную Rolls-Royce Silver Cloud. В 1965 и 1967 годах, а затем и в 70-х годах выходят еще несколько серий, которые также повторяют автомобили своих новых хозяев. Пожалуй, лишь Bentley взявшим тело Rolls-Royce Silver Spirit, оказался настоящим “Серебряным духом“ и напомнившим триумфальные первые автомобили. Его пиком была новая победа в Ле-Мане.

В 1991 году появляется совместный Rolls-Royce и Bentley новый купе: Corniche. В 1995 году из него вырастает Azure. Именно с начала 90-х, Bentley предлагает версии с турбоподдувом, тем самым подтвердив спортивный характер автомобиля. С того времени, уровень продаж у Bentley становиться выше чем у Rolls-Royce, который выпускает только седаны. Bentley же, производит седаны, купе и кабриолеты.

В 1998 году Bentley, неожиданно, был куплен Volkswagen, а Rolls-Royce был также продан BMW. Разделение двух брендов, связанных еще с 30-х годов, является одним из самых удивительных событий в машиностроительной индустрии в последние годы. Многие из этих ретро машин уже давно отдыхают на свалке или были порезаны на металл и отправлены на переработку. Кстати, инструменты для утилизации металла также обрели перемены.