Автомобили Audi обладают завидной историей

Если бы не досадный случай с основателем компании Audi Августом Хорхом, сейчас бы этого мирового автопроизводителя и не существовало бы. August Horche был лишен права на использование бренда Horche после того, как его выгнали из им же основанной компании. Это случилось в 1909 году. И именно тогда было решено дать новой компании имя «Audi» — что в переводе с латинского означает то же самое, что и немецкое «Horche» — «Слушай». Audi сделала ставку на выпуск сверхмощных автомобилей. А после 1920 года, когда руководителем стал Йорген Расмуссен и скуплены производства американской Rickenbacker, стали выпускаться модели Ауди с восьмицилиндровыми агрегатами Rickenbacker.

Начиная с 1932 года, audi становится частью автомобильного концерна, в который, помимо нее, входят DKW, Wanderer и Horch. Новая эмблема изображала 4 пересекающихся кольца, и именно она стала узнаваемым во всем мире фирменным знаком Ауди. После 1945 года производительные мощности Ауди оказались в социалистической Германии.

Новая веха в развитии компании началась в 1959 году скупкой и перепродажей Фольксвагену всех акций бывшего автоконцерна Auto Union. Название и эмблема ауди показались максимально перспективными, потому эти машины уже в 60-х годах снова вышли в производство. Новое поколение Audi было представлено «соткой» 1968 года. Далее регулярно выпускались добротные модели, некоторые из которых оказались основами для дальнейших мировых хитов (как 80-я Ауди, на основе которой был впоследствии создан Volkswagen Passat).

В начале 80-х за Ауди прочно закрепилась репутация консервативной и изрядно устаревшей марки. Компания решила освежить бренд, в результате чего появилось двухдверное купе Quattro с полным приводом в 1980 году. Великолепные показатели этой машины на соревнованиях принесли Ауди славу спортивной марки. Новый вариант «восьмидесятки» — Ауди с индексом «90» был выпущен в 1987 году. Модель стала очень популярной, марка приобрела новую аудиторию.

В начале 90-х годов руководство компании проявило недовольство излишней похожестью моделей Ауди и Фольксвагена и решило их максимально разделить. Благодаря этому, начиная с 1994 года, Ауди стала практически независимой маркой, производящей автомобили люкс-класса, способные конкурировать с марками БМВ и Мерседес.