Австрийский концерн КТМ выпустил в свет серию мотоциклов

Австрийский концерн КТМ предоставил миру серию мотоциклов класса ралли рейдов и спорт класса. Выпускаемые с объемом двигателей от 125 до 650 мотоциклы внедорожного класса получили двойное назначение, для детского и взрослого мотокросса. Комплектуются «катушки» в зависимости от объема и класса 4х тактными и 2х тактными двигателями, что дает выбор для ценителя. Комплектация силовыми агрегатами идет четко подобранная для каждого класса индивидуально.

Традиционная подвеска для КТМ – White Power, отличается от типичных вилок большинства внедорожников мягкостью. В стандартном наборе мотоциклы концерна комплектуются тормозной системой и сцеплением от зарекомендовавшей себя фирмой Brembo.

Тест драйв КТМ 690СМСКТМ 690 СМС это заряженная версия класса «Стрит» оснащенная одноцилиндровым двигателем объемом 690 кубиков. Заводские предустановки впрыска и зажигания придают резвой бодрости силовому агрегату байка. Имея возможности дальнего пробега на байке можно совершить даже цены и тур на Канарские острова. Впечатления от езды на 690-ом остались лично для меня впечатляющими.

Байк не предусматривает в себе транспорт для дальних поездок, но отжечь на городском треке способен по полной. Прекрасный силовой агрегат 690го с повышенной силовой тягой от 3000 до 8000 оборотов, на полном газу раскручивается достаточно быстро и приемисто. Переключение скоростей вверх при разгоне, чтоб не потерять разгонные секунды, можно осуществлять без выжима сцепления. При торможении двигателем, трансмиссия, оснащенная проскальзывающими дисками сцепления, избегает резкой блокировки заднего колеса.

Тормозная система:Передняя и задняя однодисковая от Brembo, имеет просто прекрасную дозировку тормозного усилия. Выжимать ручку тормоза можно даже несколькими пальцами без усилия. Для эффективного притормаживания достаточно использования переднего тормоза и самого силового агрегата.

Армированные шланги Brembo всегда были достаточно прочны и никогда не подводили. Обутый в 17 – ти. дюймовую асфальтовую резину является настоящим стритфайтером в своем классе байков. В полном впечатлений от тест драйва осталось море. Универсальность мотоцикла, как для взрослых, так и для детей, мощный движок, несмотря на размер байка. Приемистость силового агрегата, тормозная система.

Одни плюсы. Рекомендую каждому попробовать хотя бы раз, чтоб оценить все преимущества байков от австрийского концерна КТМ.