Audi R8 Coupe 5.2 V10 FSI quattro

Ауди Р8 - самый быстрый и мощный за всю историю компании серийный автомобиль. Новый, 5,2-литровый двигатель, который выдает 525 л. с., 530 Нм и разгон "с ноля до сотни" за 3,9 с. При всем при этом, максимальная скорость автомобиля не имеет электронных ограничений. Самое заметное в новом автомобиле – технология передних фар Аudi R8LED, которая используется для ближнего-дальнего света а также поворотников. Неплохим преимуществом этой технологии является и то, что такие диоды более выносливы и требуют меньше места, что «развязало руки» дизайнерам, которые смогли экспериментировать с формой и размерами фар, а соответственно и с пропорциями отдельных частей авто. Салон Аudi R8 5,2FSI Quattro спроектирован таким образом, что сдвинут вперед ровно настолько, насколько это возможно, что свойственно спорткарам, так как это помогает распределению нагрузок между осями. Двигатель же является частью интерьера, его видно и из заднего окна, и из салона. По мере того, как автомобиль разгоняется свыше 100 км. в час, автоматически выезжает задний спойлер, что помогает сохранить аэродинамическое сопротивление на высоких скоростях. Внутреннее убранство Аudi R8 подчинено водителю, что не удивительно, так как это – спортивный автомобиль.. Спортивные сиденья с эффективной боковой поддержкой, множество карбоновых вставок, «подрезанный» снизу руль – все направленно на то, чтобы дать водителю максимальное ощущение и понимание рулевого механизма и управления автомобилем в целом. Что касаемо менее приятных аспектов - то для столь мощного и динамичного автомобиля работа роботизированной трансмиссии с опозданиями просто ужасна и трудно прогнозируема. Какой смысл в быстрых переключениях R-tronic, когда их нужно ждать почти секунду? Мотор V10 в этом случае лишь усугубил ситуацию. Недочетов итальянского «робота» вполне можно было бы лишится, поставив коробку DSG, однако это невозможно из-за нехватки пространства. А в общем, автомобиль вполне неплохой, учитывая сложность совмещения комфорта и «спорта».