Американский гибридный спорткар CMT-380 утрет нос BMW и Audi

Электричество ведет стремительное наступление по всем автомобильным фронтам, и уже недолго оставаться спорткару Tesla на острие атаки. На подходе Audi c полностью электрическим E-tron, BMW готовит гибридный суперкар, да и в США бизнесмены заинтересовались «автомобильным током»

«Штатовская» фирма Capstone Turbine изготавливает промышленные турбины, видимо, это обстоятельство подвигло их на постройку гибридного суперкара под кодовым названием CMT-380. За основу нового автомобиля взят легковесный болид американской кузовной конторы Factory Five Racing GTM с пространственной рамой. В оригинальной версии под крышкой багажника GTM прячется «корветовский» семилитровый двигатель LS7 мощностью 505 лошадиных сил. Однако в CMT-380 ДВС заменили на ультратихий электромотор, характеристики которого пока производитель не разглашает.

Однако известно, что на заднем мосту также установлена 30-киловаттная турбина Capstone Turbine (40 лошадиных сил), причем не простая, а с приставкой «микро», задача этой детали собственно заключается в выработки электроэнергии, питаясь соляркой либо биодизелем. Ее ток поставляется к батареям и непосредственно оттуда идет к электродвижку. Эта установка настолько чистая, что практически не требует отвода отработанных газов для очистки.

Разгон CMT-380 с 0 до 100 километров в час занимает 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 240 километров в час, а на одном баке авто в состоянии проехать 804 километра. Используя только запас батареи, и не подключая турбину, автомобиль может проехать до 130 километров. Затем включается дизельтурбина и идет процесс регенерации тока, по схожему принципу работает гибрид Chevrolet Volt.

По заявлениям фирмы, дизайн автомобиля был разработан совместно c креативным директором компании Electronic Arts Ричардом Хиллеманом, ответственным за разработку многих компьютерных игр. Свой концептуальный проект компания Capstone Turbine собирается показать на автошоу в Лос-Анджелесе в декабре текущего года.