Технология ремонта сцепления на автомобиле: каких правил придерживаться

Сцепление – это особый механизм в конструкции автомобиля, который дает возможность отключать передачу крутящего момента МКПП от двигателя на небольшой временной промежуток.

Благодаря этому можно защитить основные узлы от перегрузок и выхода из строя. Стоит посмотреть услуги СТО на elcars.ua/sto-kiev, если сцепление перестало выполнять свои функции. Рассмотрим особенности данного вопроса подробнее.

Симптомы неисправности сцепления

Необходимо провести диагностику сцепления, если вы столкнулись со следующими неприятными ситуациями:

• механизм работает с громкими звуками. Эта проблема может быть вызвана тем, что крепление МКПП с двигателем ослабло. Достаточно подтянуть крепление, чтобы избавиться от этой поломки;
• жидкость подтекает из гидравлического привода. Причиной такой неисправности может быть плохая фиксация шлангов или же нарушение их целостности;
• сцепление выключается не полностью. Это связано с тем, что ход педали слишком свободный. Нужно отрегулировать сцепление, а также прокачать гидравлический привод. Хуже обстоят дела, если сломались диски или пружины, так как ремонт будет достаточно сложным;
• сцепление пробуксовывает. Причина может крыться в лопнувших пружинах. Помимо этого, пробуксовки возникают из-за повреждения накладок, которыми оснащены ведомые диски.

Эти симптомы говорят о том, что пора отправляться на СТО. Специалисты проведут диагностику системы, чтобы исправить возникшие неисправности.

Этапы ремонта сцепления на автомобиле

Выполнение работ состоит из следующих важных шагов:

• снимается МКПП, отворачиваются болты, кожух демонтируется в сборе с дисками;
• все деформации на деталях ведомого диска устраняются, в случае коробления деталь полностью заменяется;
• дефектные узлы заменяются, если нажимной диск и маховик имеют следы перегрева, задиры, забоины;
• диск сцепления заменяется в сборе с кожухом, если заклепочные соединения ослаблены, есть следы износа в тех местах, где выжимной подшипник и пружина контактируют;
• проверяется часть механизма сцепления, которая является ведущей;
• перед установкой сцепления нужно проверить, легко ли ведомый диск перемещается по валу КПП;
• устанавливается МКПП по всем принятым требованиям и правилам.

Не стоит пытаться справиться с этими работами своими силами. Вы допустите ошибки, которые могут стать причиной возникновения более серьезных проблем. Обратитесь к специалистам СТО, так как они сделают все быстро и правильно!