Nissan 350Z - Горячая классика

Внешность Nissan 350Zможно охарактеризовать как «современное техно». Под капотом этого автомобиля скрывается V-образный шестицилиндровый мотор, выдающий 280 лошадиных сил и имеющий объём в 3.5 литра. В наличии этого driver’scar’a механическая шестиступенчатая КПП и сопровождается это всё классической компоновкой. О таком автомобиле можно было только мечтать. Теперь же он существует и пользуется большой популярностью. Касательно внешности Nissan 350Zможно говорить много и долго.

Его агрессивные размашистые линии, создающие острые грани, создают загадочную гармонию с гладкими мускулистыми поверхностями автомобиля, получив в итоге самобытный и неповторимый образ. Немаловажную роль здесь сыграло и цветовое решение автомобиля – оранжевый металлик. Если рассмотреть более детальнее Nissan 350Z, то можно обнаружить некое сходство оного с HondaS2000.

Профиль смахивает чем-то на профиль Audi TT и Nissan 300ZX, а округлости кормы напоминают чем-то о Porshe. Так или иначе этот автомобиль с каким-либо другим авто просто так не спутать. Очень здорово смотрятся матовые дверные ручки сделанные из алюминия, которые вертикально располагаются на стеке дверей и кузова. Во время дебюта Nissan 350Zэти ручки подавали как особый дизайнерский ход.

В этом разработчики полностью правы, поскольку выглядят они действительно весьма стильно, но к ним придётся некоторое время привыкнуть. Почему-то выходит так, что открывать двери 350Zудобнее левой рукой. Внутри мы замечаем всё тот же стиль техно. Так, своеобразное оформление дверных панелей и рукояток открывания дверей, которые продолжают сопла вентиляции. Все материалы, к которым прибегли во время отделки, выглядят солидными и качественными, коими они и являются.

Чёрный салон, конечно, выглядит немного мрачновато, зато придаёт автомобилю некий боевой вид. Кожаные кресла достаточно жесткие и весьма чётко фиксируют тело, правая рука с лёгкостью ложится на короткоходный рычаг КПП. Есть возможность регулировки угла наклона руля, вместе с которым перемещается и панель приборов. Производитель заверяет, что таких манипуляций с рулём очень даже достаточно. В общем, эргономику водительского места можно оценить достаточно высоко, но есть одно «но» - рост водителя Nissan 350Zдолжен быть не выше 190 сантиметров. Багажник в этом авто невелик. Виной этому массивная распорка между опорами задних амортизаторов.