Созданный для ралли Mitsubishi Lancer Evolution 7

Весной 2001 года с конвейера автоконцерна Mitsubishi вышли первые образцы седьмого поколения Evolution. Эта машина, созданная на базе более крупной по размерам модели Lancer Cedia, объединила в себе множество механических новшеств, а также получила удлиненную колесную базу и полностью обновленный кузов. Все эти изменения позволили добиться повышения динамических характеристик модели.

Увеличенная почти наполовину жесткость кузова способствовала улучшению управляемости автомобиля. На Mitsubishi Lancer Evolution 7 установили систему Active Center Differential (активный межосевой дифференциал), которая при помощи электронного управления многодисковой муфтой, контролирует разницу скорости вращения передних и задних колес.

Это позволяет в режиме движения 4WD поддерживать качественное сцепление ведущих колес с поверхностью дороги так, чтобы управляемость автомобиля не пострадала. Для надёжности соединения трубы выхлопного газа используется фланец, который даже если и придёт в не годноё состояние.

Кроме автоматического, можно принудительно выбрать оптимальный режим работы межосевого дифференциала в зависимости от вида дороги (асфальт, гравий или снег). Модификация GSR имеет такую функцию в стандартной комплектации, а для RS варианта она предлагалась как опция. У Evolution 7система, контролирующая отклонение от курса (AYC) впервые интегрирована в ACD систему и работает гораздо лучше, чем в шестой модели.

Уже хорошо знакомый и проверенный 2-литровый двигатель 4G63, был модернизирован для того, чтобы обеспечить весь диапазон частот вращения вала почти максимальным крутящим моментом. Мотор с дополнительным турбонаддувом достигает мощности в 280 лошадиных сил.

С 2002 года в продаже появилась Mitsubishi Lancer Evolution 7 версии GT-A, оснащенная автоматической КПП. Это первый автомобиль в серии Evolution, имеющий гидромеханическую трансмиссию. Машина, оборудованная 5-тиступенчатой коробкой передач, также может управляться в ручном режиме, правда мощность турбодвигателя пришлось снизить до 272 лошадиных сил. Автомобиль Lancer Evolution 7 участвовал в чемпионате мира по ралли и успешно конкурировал с другими известными спортивными марками.

Гладкий капот, который уменьшает сопротивление воздуха на высоких скоростях, аэродинамические обвесы, отличающиеся плавными обводами - все это стало отличительной чертой Evolution 7.