Mitsubishi Lancer Evolution X: краткий обзор

Mitsubishi Lancer Evolution X первый раз вышел в свет в 2005 году, когда в Токио было представление его концептуальной модели, и уже через два года, в 2007 году начались его официальные продажи.

Внешний вид автомобиля и интерьер внутри

Внешне японский красавец выглядит довольно агрессивно, виной тому рельефный передний бампер, головная оптика и капот с вентиляцией. Сам силуэт автомобиля подчеркивает его стремительность и динамичность, а в дополнение к этому выступают «надутые» колесные арки, передние крылья с «жабрами», ниспадающая крыша и большой спойлер.

Но все эти элементы выполняют не только эстетическую функцию, но и служат технической нагрузкой для улучшения аэродинамики и лучшего прижатия машины к дороге. С помощью вентиляционных отверстий происходит отвод горячего воздуха от мотора и охлаждаются тормозные диски.

Внешний вид Мицубиши напоминает подтянутого спортсмена, но вот внутренним интерьером он похвастаться не может, так как ничего необычного в нем нет. Панель приборов представлена двумя глубокими колодцами с отображением скорости и оборотов двигателя. Другую информацию можно узнать с дисплея. У центральной консоли вид достаточно простоватый, зато эргономика находится на высоком уровне.

Технические характеристики

У Mitsubishi Lancer Evolution X двухлитровый четырехцилиндровый двигатель плюс дополнительный турбонагнетатель и газораспределительная система. Чтобы обеспечить минимальный вес и максимальную эффективность, для изготовления многих деталей использован легкий алюминий.

Вместе с двигателем идет шестидиапазонная роботизированная коробка переключения передач. Но самым интересным элементом данной модели, является полноприводная система и продвинутая электроника, которые дают японскому спорт седану отличную динамику и скорость.

Стоить такой автомобиль будет около 2,5 млн. руб., и это притом, что с лета 2014 года в Россию автомобиль не поставляют, а продаются только оставшиеся машины.