Особенности разборки грузовиков: каким правилам необходимо следовать

Для того, чтобы организовать эффективный рабочий пост с участием грузовых автомобилей, можно использовать один из наиболее подходящих способов разборки. Рационально работающие рабочие посты, как правило, оснащаются необходимым количеством оборудования, различными приспособлениями и инструментами.

Чаще всего здесь применяется проточный метод, подразумевающий качественную предварительную подготовку с целью повышения уровня производительности труда.

Основные правила

На линии разборки принято устанавливать специализированный грузонесущий конвейер, служащий непосредственно для транспортировки автомобилей. Здесь разборка грузовиков предполагает знание и соблюдение определенного перечня правил:

• максимально допустимой скоростью передвижения конвейера считается не более восьми метров за минуту;
• шасси в обязательном порядке следует хорошенько промыть используя специальную моечную машину. Здесь можно применить слабый раствор соды;
• снятый двигатель подлежит обязательной тщательной мойке (наружной), аккуратно установив его на какую-либо возвышенность или эстакаду, надежно зафиксировав его;
• замковые механизмы, крылья, отопительный радиатор, капот и электроприборы, в том числе стекла, вентилятор, электродвигатель и электростеклоподъемники.

Поэтапный процесс

Пошаговая инструкция касательно процедуры разборки грузовиков включается в себя определенную последовательность действий:

• для начала стоит ознакомиться с рабочим устройством, включающим в себя приводную и натяжную станцию, надпольную эстакаду, а также направляющие тяговые цепи;
• на первом посту потребуется снять топливный бак, а также отсоединить кабину грузовика, а далее можно будет приступать к демонтажу радиаторов, независимо от их вида (масляный или водяной) и снятию колесной базы;
• поступив на площадку ремонтного фонда, необходимо снять аккумулятор с задней спинки водительского и пассажирского сидений;
• что касается второго поста разборка, то здесь производится слив моторного масла непосредственно из коробки передач, а также двигателя и заднего моста;
• третий пост подразумевает работы по снятию воздушных баллонов, тормозной системы, топливопроводов, а также деталей системы питания и тормозного крана и прочих элементов;
• остается только отсоединить задний и передний мосты непосредственно от самой рамы и снять амортизаторы.