Обзор 2012 Mazda CX-9 Grand Touring AWD

Сейчас, пожалуй, не отыскать такого крупного автопроизводителя, который не изготовлял бы кроссоверы, так что сегмент оного рынка сейчас попросту переполнен. Mazda CX-9 предлагает, в принципе, то же самое, что и прочие её конкуренты, то есть шестицилиндровый двигатель, всё те же места для семерых, полный привод и массу технологических опций. Снаружи Mazda CX-9 не потерпел никаких изменений с момента обновления 2010 года. Но, не смотря на то, что внешняя форма кроссовера практически не изменилась, Mazda CX-9 всё равно смотрится очень современно и достаточно привлекательно.

Она обладает теми же отличительными особенностями, которые были у Mazda CX-7, но эта модель, не смотря на всё, выглядит более зрелой и мягкой. В этом помогло и наличие двадцатидюймовых колёс с всесезонными автошинами, которые идут в стандартном комплекте к Mazda CX-9. То же самое сходство наблюдается и в салоне новенькой Mazda CX-9, поскольку с 2010 года он ничуть не изменился, оставшись при этом конкурентоспособным. Внутри ощущается всё тот же комфорт, уют и простор.

Материалы и их цветовая гамма остаются по-прежнему, на высоте. Внутри салона наблюдается стандартный, обтянутый кожей руль и эргономичный рычаг переключения скоростей. Сидения остались всё теми же удобными и приятными и обшитыми весьма качественно, да так, что на них хочется всё больше проводить времени. Mazda CX-9 замечательно справляется с подавлением шума, что является очень большим плюсом, ведь таким образом можно без всяких проблем вести беседу со всеми пассажирами, участвующими в поездке.

В этом автомобиле предостаточно места, чтобы в нём смело уселись семь человек, причём второй ряд сидений немножко разъезжается, так что тем, кто сидит на третьем ряду также будет крайне удобно и комфортно. К несчастью, Mazda CX-9 в плане технологий немножко отступает другим автомобилям Mazda, хотя с таким положением вещей можно без проблем смириться. Зато можно уверенно заявить о том, что Mazda выбрала в качестве двигателя достойный, мощный, шестицилиндровый агрегат объёмом в 3.7 литра, который в запасе имеет 273 лошадиные силы.

Причём сопровождается эта мощь шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которую можно всегда с лёгкостью переключить на механический режим. В целом новый кроссовер от Mazda смотрится хоть и не очень ново, но свежо, а также компактно и аккуратно, как для представителя своего класса.