Как правильно держать руки на руле

Верный хват рулевого колеса - базовый навык, которому обучают на первых же занятиях по вождению машины в автошколе.

Позже, в самостоятельной практике вождения, у многих автолюбителей вырабатывается своя, отличная от той, что показывают плакаты для автошкол, манера держать руль. Кто-то в дальних поездках "кладёт руки" на рулевое колесо сверху, кто-то держит их на коленях и берёт руль снизу.

Есть сторонники рулить одной левой рукой, поскольку правая всё равно периодически занята рычагом переключения скоростей и прочими органами управления. Аргумент всегда один: мне так удобней. Да, комфорт, разумеется, важен, и у каждого своё понятие об удобстве. Но надо помнить и о безопасности. Ничего нет плохого в комфортной расслабленной езде, но только до первого ДТП.

Как влияет хват руля на эффективность управления

Если руки водителя расположены на рулевом колесе машины оптимальным образом, так, как на тех самых плакатах, то он в случае экстренной ситуации сможет без потери времени среагировать на обстоятельства и без потерь быстро выйти из положения (например, уйти от столкновения или отправить машину по более безопасной траектории). А вот описанные ранее "удобные" и "комфортные" способы хвата хороши только в придерживании руля в однообразной долгой дороге без поворотов и манёвров, так как они не позволяют свободно вращать рулевое колесо без его перехвата.

Оптимальный хват рулевого колеса

Чтобы безопасность движения и скорость реакции были на высоте, руль нужно держать двумя руками, закрытым хватом (тогда даже от удара колеса о камень или выбоину руль не выбьет из рук). Руки лучше всего расположить по бокам верхней части руля. Если представить вместо рулевого колеса циферблат, то правая рука ляжет на место цифры "2", а левая - там, где число "10".