Из каких элементов состоит поршневая система автомобиля: ее особенности

Основой двигателя внутреннего сгорания является поршневая система, благодаря которой и происходит движение авто.

Принцип действия и составляющие этой системы не претерпели существенных изменений в ходе модернизации автомобиля.

Основной частью этой системы являются цилиндры. Они представляют собой трубчатые отверстия в блоке цилиндров (верхней части двигателя), по которым двигаются поршни. Производство таких деталей требует большого мастерства и строгого контроля технологии. Качество материала и правильность обработки напрямую влияет на многие параметры работы двигателя в будущем.

Поршни. Это детали цилиндрической формы, которые находятся и двигаются в цилиндрах. Они соединены через шатуны с коленчатым валом. Их задача – передавать энергию, которую они воспринимают от горения топлива на вал, который, в свою очередь, образует крутящий момент. При производстве поршней важно делать их таким образом, чтобы они полностью подходили и работали вместе с цилиндрами, обеспечивая эффективное движение вала.

Поршневые кольца. Эти детали являются комплектом для работы поршня. Они представляют собой тонкие металлические кольца, которые надеваются на поршень. Они имеют несколько функций:

• уплотняют соединение между поршнем и цилиндром, создавая компрессию, которая необходима для работы двигателя;

• снимает со стенок цилиндра смазку, копоть и прочие продукты работы системы, улучшая работоспособность двигателя.

Шатуны. Это специальные элементы, которые соединяют поршни и коленчатый вал в единую подвижную систему. Их основная задача состоит в том, чтобы качественно и с наименьшими потерями передать энергию на коленчатый вал автомобиля. Это достаточно сложная деталь, состоящая из головок, вкладышей и собственно шатуна. Поэтому выпуском таких деталей занимаются предприятия, которые могут соблюсти технологию полностью, иначе качественная работа поршневой системы будет невозможна.

Коленчатый вал. Основа работоспособности двигателя. Этот вал воспринимает движение поршня через шатун и преобразовывает в поступательное движение, которое передается многим системам автомобиля.

Приводные ремни или цепи. Элемент системы, который передает движение от коленчатого вала многим элементам и системам двигателя, таким как генератор, кондиционер, топливный и масляный насосы и т.д.

Гильзы цилиндров. Это детали, которые функционируют вместе с цилиндрами в системе. Они вкладываются вовнутрь цилиндров, и по ним двигается поршень. Их задача – создать гладкую и очень прочную поверхность для движения поршней. Также они отвечают за термический контроль внутри блока цилиндров и герметичность соединений.