Пошаговая инструкция по ремонту генератора на ВАЗ: каким правилам следовать

Отличием отечественных автомобилей от зарубежных аналогов является их высокая ремонтопригодность. Большинство работ можно выполнить своими руками, если человек обладает базовыми знаниями и навыками.

Для этого необходимо купить запчасти на auto-zap.com.ua и выполнить процедуру замены.

Правила

На всех моделях автомобилей ВАЗ устанавливают трехфазные генераторы переменного тока. Они могут различаться конструктивными особенностями и мощностью. Это нужно учитывать при проведении ремонтных работ.

На самых старых выпусках стояли агрегаты мощностью 42 Ампера, новые модели оснащаются генераторами на 115 А. Качественный ремонт может быть выполнен после точного определения причины явления. Среди основных проблем выделяют:

• происходит заклинивание подшипников. Это связано с недостатком смазки между трущимися поверхностями, возрастает сопротивление, что приводит к разрыву ремня и выходу из строя детали;
• прогорает обмотка, из-за попадания внутри химических веществ. Чаще всего это соль с дорог в зимнее время. Неисправность вызывает прекращение выработки электричества;
• выработка электричества происходит благодаря вращению ротора и действию щеток. Высока скорость вращения, трение приводит к естественному износу, эти детали требуют периодической замены или техобслуживания;
• поломка реле вызывает постоянный перезаряд аккумулятора, что вызывает значительный износ и выход из строя батареи.

Советы

Для начала нужно провести инструментальные измерения показаний тока, используя мультиметр. Им можно изучать напряжение, сопротивление, силу тока. Первым показателем для проверки является напряжение, оно должно составлять 13,8-14,8 В при работающем двигателе. Отклонения будут свидетельствовать о проблемах с генератором.

Также при работающем двигателе проверяются показатели тока отдачи и тока возбуждения. Регулятор напряжения стоит изучать, когда двигатель остановлен, но хорошо прогрет.

Для диагностики диодного моста, проверки обмоток необходимо снять с машины и разобрать генератор. Визуальная проверка целостности проводов дополняется измерением омметром. Показатели должны входить в диапазон от 5 Ом до 10 Ом.

Если произошел обрыв проводов, имеется механические нарушения обмотки, то нужно их полностью заменять, пайкой или ремонтом отдельного участка проблему не решить. Она проявится снова через небольшой промежуток времени. Иногда выгоднее купить новый генератор, если в старом количество ненадежных или испорченных узлов велико.