Масло для автоматической трансмиссии: требования и разновидности

Автоматические коробки передач являются надежными устройствами, но требуют бережного отношения. Выражается данный процесс в тщательном подборе смазывающих веществ.

Для широкого и правильного выбора, стоит посмотреть магазин масел.

Требования

Трансмиссионное масло должно создавать на поверхности деталей пленку, которая снижает силу трения, препятствует сухому соприкосновению металлических деталей. Это уменьшает нагревание взаимодействующих частей, снижает механический износ.

Степень вязкости субстанции определяет устойчивость пленки к сохранению целостности поверхности, препятствию к разрывам при механических и температурных воздействиях. Плотность жидкость должна быть такой, чтобы не мешать работе основных механизмов при любой температуре среды.
Основными требования к трансмиссионному маслу являются:

• максимальное снижение потерь на трение деталей;
• охлаждение всех соприкасающихся поверхностей;
• защита от износа или заклинивания деталей системы АКПП;
• снижение нагрузки от ударов и вибраций;
• уменьшение шума работы механизмов;
• низкая токсичность, возможность переработки, утилизации.

В результате можно вывести основные характеристики таких жидкостей: низкое пенообразование, отсутствие окислительных процессов при работе, высокая степень вязкости независимо от температуры, стабильности химического состава весь срок службы, отсутствие взаимодействия с водой.

Выбор

Масла могут быть минеральными, полусинтетическими, синтетическими. Маркировка в данном случае идет по используемым составляющим частям. В минеральных используется только природное сырье, в синтетических применяются исключительно искусственные материалы. Наиболее оптимальные показатели присутствуют в полусинтетических жидкостях.

Также жидкость может быть зимней, летней, всесезонной. Последний вариант является промежуточным между первыми двумя, поэтому его свойства немного сглажены по конкретным характеристикам и действию. Для более точной работы АКПП лучше выбирать масло по сезонам года.

Выбор масла нужно делать для конкретной коробки передач, исходя из предложений самого производителя автомобиля. При этом долив стоит производить только одной маркой, смешивать разные типы масла даже одного производителя нельзя. Для смены нужно полностью слить остатки старой жидкости, промыть магистрали, только после этого заливать новый вид.

Минеральные масла считаются более вязкими, синтетические более текучими. Для использования последних вариантов нужно хорошее уплотнение, надежные сальники.