Lexus GS 450h

Автомобилем Lexus GS 450h на суд искушенной публики в сентябре 2011 года во Франкфурте, на автосалоне было представлено четвёртое поколение гибридных седанов класса Е.

Выпускаются эти гибридные модели с задним или полным приводом. Работая над созданием данного автомобиля, японские специалисты решали задачи, не характерные для модели. В прежние времена конструкторы уделяли больше внимания устройству салона, добивались максимального комфорта в нём для водителя и пассажиров. А создавая Lexus GS 450h, они переменили взгляды на концепцию машины.

Было решено доставить водителю большее удовольствие при управлении автомобилем, но не в ущерб безопасности и комфорту. Именно для водителя была перестроена облегчённая подвеска, а также увеличена информативность рулевого колеса.

Полноприводные версии Lexus GS 450h оснащены системой с межосевым дифференциалом, который блокируется электрогидравлической муфтой. При нормальных условиях между осями тяга распределяется поровну, то есть пятьдесят на пятьдесят. Но могут возникнуть особые условия, и тогда до семидесяти процентов момента может передаваться на заднюю ось. При конструировании автомобиля решались не только эти задачи. Специалистам по аэродинамике удалось уменьшить величину лобового сопротивления. Это также хорошо сказалось на курсовой устойчивости, на  управляемости автомобиля, а главное, на расходе бензина. Для страховки автомобиля, необходимо рейтинг страховых компаний по ОСАГО, чтобы выбрать лучший вариант.

Багажное отделение увеличено с двухсот восьмидесяти до четырёхсот шестидесяти пяти литров. Это сделало автомобиль более практичным. Для безопасности и комфорта водителя салон оснастили системой ночного видения и проектором информации. Проектор установлен на лобовом стекле. Электромотор и трёх с половиной литровый двигатель внутреннего сгорания составляют гибридную силовую установку. Бензиновый двигатель содержит систему комбинированной подачи топлива: одна из форсунок доставляет смесь во впускной коллектор, а другая в цилиндр непосредственно.

В сумме гибрид имеет мощность триста сорок три лошадиные силы, а крутящий момент 345 Нм. Это даёт возможность Lexus GS 450h разогнаться до ста километров в час всего за 5,9 секунд. Расход топлива в переменном цикле составляет 6,3 литров. Интересная деталь – охлаждающая жидкость подогревается с помощью выхлопных газов, а система жидкостного охлаждения встроена в электромотор.