Газобаллонное оборудование для машин: эксплуатация

Газобаллонное оборудование является новинкой в автомобильной индустрии.

Появились такие виды топливных систем давно, но активное распространение получили лишь в последние годы, когда Евросоюз буквально «захлебнулся» от экологических волнений. Появление газообразного топлива стало логичным продолжением реформ, задачей которых было ограничить вредные выбросы в атмосферу.

Структура газовой топливной системы

Основу газовой топливной структуры составляет баллон. Емкость крепится либо на внешних конструкциях автомобиля или внутри машины. На грузовиках не редко баллоны располагаются под грузовым отсеком, в легковых машинах в багажнике. Такие комплектации объясняются тем, что автовладельцы предпочитают не покупать новые авто, адаптированные под экологические стандарты, а модернизировать старые машины, одновременно сохраняя и бензобак.

Основные виды газового топлива

В баллонах используются два вида топлива: газ нефтяной и газ природный. В зависимости от типа сырья выбирается вид емкости, а также дополнительные системы управления и контроля, монтирующиеся уже непосредственно в техническую базу транспортного средства.

Эксплуатационные преимущества природного сырья

Использовать газообразное топливо выгодно не только в ракурсе экологии. По своей стоимости газ доступнее, к тому же сырье испытывает минимальное влияние от экономических процессов. Цены на природный газ держатся примерно на одном уровне. В то же время эффективность материалов является высокой и щадящей для самого двигателя, что позволяет экономить на ремонте и обслуживании силовой установки.