Технология вытягивания вмятин вакуумом без покраски: правила и порядок действий

Повреждения кузова автомобиля явление обыденное, случается довольно часто. Имеются разные способы ремонта, различающиеся по стоимости и срокам.

Они зависят от степени повреждения, способов восстановления. Стоит воспользоваться услугами квалифицированных специалистов, заказать кузовной ремонт на www.sola.com.ua/stati/vytyagivanie-vmyatin-vakuumom-bez-pokraski-avtomobilya/.

Правила

Рихтовка поверхности кузова без повреждения лакокрасочного покрытия является распространенным способом ремонта. Оптимальный размер вмятины, которая может быть исправлена подобным методом составляет 15-20 см в диаметре. При проведении работ очень важно, чтобы размер присоски и повреждения максимально совпали, большая разница приведет к неравномерному вытяжению металла, в этом месте кузов станет неровным, потребуется механическая рихтовка.

Процедура проводится только для тех участков, где нет повреждений заводской краски, не появились трещины. Не допускается такой метод ремонта для следующих случаев:

• кузов уже был выправлен на данном участке традиционными методами;
• на поверхность была нанесена шпатлевка. Если вытягивать вмятины вакуумным способом, покрытие может потрескаться или отвалиться;
• кузов в данном месте имеет изгиб;
• на участке есть растяжение металла;
• повреждено лакокрасочное покрытие.

Выбор метода рихтовки кузова выбирает мастер, исходя из общей оценки ущерба.

Этапы

Процесс начинают с тщательного осмотра вмятины, определения ее краев и общих размеров. Главное, чтобы геометрия кузова автомобиля не была сильно изменена.

Определяются точки напряжения. Это участки, где начинаются изгибы на поверхности. Чем больше площадь вмятины, выше неравномерность – тем больше этих точек. Именно они отвечают за удержание металла в том состоянии, в котором он находится.

Рихтовать нужно с краев вмятины. Присоска устанавливается на точку напряжения, откачивается воздух, вытягивается металл. Он должен вернуться в первоначальное положение благодаря удалению точки напряжения. Другими словами, присоска помогает восстановить обычное положение, а не создает новое.

Вытягивать нужно по окружности вмятины, продвигаясь от краев к середине. Проход должен быть равномерным, движение присоски концентрическим вокруг центра повреждения.

Особенное внимание нужно уделить главным точкам напряжения, где изгиб кузова максимальный. Здесь требуется правильное расположение присоски, чтобы ее центр размещался над данной точкой, иначе можно усугубить проблему. Переходя от точки к точке, нужно точно позиционировать присоску.