Новая игрушка для фаната Honda

Новая Honda Civic преобразилась. Вместо полюбившегося многим «космического» дизайна, в новом поколении мы видим своеобразную «галочку», получившуюся из радиаторной решетки и фар, раздувшийся передний бампер, а также горизонтальные светодиоды дневных огней.

Силуэт не претерпел сильных изменений. Автомобиль так и остался круглым, однако, в сравнении с прошлой версией, он заметно округлился. На задних дверях не оказалось привычных ручек – их спрятали в стойки дверей, что стало уже привычным решением для автомобилей подобной формы.

Интерьер также изменился, но следует сделать одну оговорку: несмотря на интересный внешний вид авто, внутри оно выглядит достаточно скучным. Пластик окрашен в графинто-серый цвет, что выглядит достаточно просто. На его фоне, достаточно неплохо смотрится мультируль, и повернутая в сторону водителя центральная консоль. Бортовой компьютер снабжен широким дисплеем.

Автомобиль ориентирован на молодежную аудиторию, лучшим подтверждением чему является наличие премиальной магнитолы и сабвуфера, расположенного в багажнике. Крыша выполнена в панорамной форме.

Мотор предоставлен только один. Это 142-сильный агрегат объемом 8 литра, работающий с 5-ступенчатым автоматом. Сногсшибательным ускорением автомобиль похвастаться не может, пересекая отметку в 100 км/ч за 11 секунд. Однако, упор был сделан на экономию топлива, чему свидетельствует даже специальная кнопка ECON.

Автомобиль хорошо управляется и четко реагирует на изменение положения руля. Подвеска вышла в меру жесткой, однако комфорта это не отнимает.

В конкурентах у нового Civic оказались весьма популярные Kia Cee’d и Mazda Осознавая заведомо проигрышное положение модели по сравнению с оппонентами, компания Honda решила выиграть в цене. Так, за 5-дверный Civic просят 26000$, а комплектация «Premium» потянет на 33000$. Ввиду принадлежности автомобиля к гольф-классу, можно сделать вывод, что только фанаты марки смогут позволить себе подобную покупку.