Как осуществляется ремонт топливных насосов высокого давления: правила работы

Сталкиваясь с неисправностью топливного насоса высокого давления, каждая машина начинает некорректно функционировать.

Чтобы сэкономить средства и не сталкиваться с проблемами использования авто, необходимо позаботиться о своевременном удалении неисправности. Так, важно понимать, где отремонтировать ТНВД.

Топливный насос высокого давления представляет собой основной компонент в системе подачи топлива. Главная функция устройства заключается в подготовке горючего, его контроле и подаче в мотор.

Правила

Прежде чем приступать к ремонтным работам, необходимо продиагностировать топливный насос. Так, о необходимости ремонта будут свидетельствовать ухудшенная динамика, приводящая к медленному разгону авто, неисправность запуска транспортного средства и изменение звука двигателя.

Когда проблема будет установлена, необходимо отремонтировать систему. Как правило, насосы обладают схожей конструкцией, поэтому для ремонтных работ задействуются идентичные инструменты.

Так, насос необходимо устранять и заменить деталь, которая вышла из строя, либо заменить всю систему. Для этого следует удалить все трубки, подсоединенные к насосу, открутить штуцер и аккуратными движениями отсоединить датчик. На следующем этапе следует удалить фиксацию контроля давления, открутить все болты фиксации и устранить насос.

Когда насос будет снят, его необходимо разобрать: удалить все болты, кольца, гофру и плунжер, разобрать пружину и удалить центрирующий шрифт. После снимаются пластины и выкладываются в сосуд с ацетоном. Далее все компоненты тщательно промываются и устанавливаются обратно.

Контроль

Когда топливный насос будет собран, его следует заполнить с помощью солярки, аккуратно вращая приводной вал. Далее аппарат устанавливают на место и присоединяют топливопровод, шланг и электричество.

Далее следует удостовериться в исправном функционировании агрегата, учитывая давление полости низконапорных лопастных насосов. Поскольку данный блок обладает собственным регулятором холостого оборота, необходимо откорректировать такой показатель, закручивая, либо откручивая контрольные винты.

Прежде чем проводить такой процесс, необходимо обратить внимание на расположение винтов, считая количество витков резьбы, чтобы можно было вернуться к исходным настройкам и начать корректировку заново.