Двигатели для автомобилей УАЗ: разновидности и правила выбора

Главными поставщиками знаменитых «уазиков» являются Ульяновский моторный завод, а также Заволжское предприятие. На сегодня выпущены движки на УАЗ модификации “31514” в некоторых вариациях.

Они, как правило, классифицируются по типу потребляемого топлива (бензиновые, дизельные агрегаты), объему двигателя и потребляемой мощности, обозначенной в лошадиных силах. Почитать подробнее и намного больше про УАЗик на prouazik.ru/ можно в любое время, выбрав для себя интересующий раздел.

Характерные черты

ЗМЗ выпускается более, чем восемьдесят разнообразных модификаций мотора, имеющих при этом литраж от 2,2 до 4,6. Двигатели устанавливаются как на небольшие автомобили, так и на крупногабаритный транспорт (автобусы отечественных и зарубежных марок). Принято выделять такие::

• движок, работающий на бензине (2,8л.) выпускаемый Ульяновским заводом под модификацией 4218,10;
• 2,4 л (бензин) под маркировкой 420 (УМЗ);
• двухлитровый на дизеле от ЗМЗ “514”;
• бензин 2,9 л. ЗМЗ “410,10”;
• 4 СТ 90 дизель с объемом 2,4 (мотор под названием «Andoria»).

Последний вариант можно увидеть на УАЗике «Ивеко», а также «Патриоте», но на данный момент времени они выпускаются не на территории Российской федерации.

Базой здесь считается УМЗ “421,10”, имеющий карбюраторную систему запуска, работающий мотор на бензине, объем здесь равен 2,9 литрам. Такая система выпускает газы и может бесперебойно функционировать в температурном диапазон от плюс пятидесяти до минус пятидесяти градусов по Цельсию. В последствии разработок его модификацией стал двигатель «4218,10».

Иными активно используемыми видами моторов являются такие, как:

• для “Патриота” — ЗМЗ “402”, УМЗ “4178”, а также УМЗ “4218”, имеющие не более девяносто восьми лошадиных сил;
• ЗМЗ “51432” в дизельном исполнении наиболее часто встречается на «Патриоте»;
• УАЗ 469 имеет в своем распоряжении четырехцилиндровый движок с обозначенной  серией 417;
• для модели «Хантер» применим УАЗ 469, работающий как на бензине, так и на дизеле, причем отличия между ними несущественные по основным параметрам и характеристикам.

Примеры тюнинга

Сделать тюнинг на моторах УАЗиков достаточно сложно. Это объясняется тем, что разного рода вмешательства способны негативным образом отразится на тяговой силе (она уменьшится). Чаще всего автомастера помогают сбалансировать коленвал, установив на одно его ребро т-образную специальную пластину. Что касается ГРМ, то здесь наблюдается ряд особенностей, поэтому если нет достаточных знаний и умений в этой области, то лучше туда не лезть.