Уровень надежности Common Rail

В сознании автолюбителя сложился стереотип, что система Common Rail не надежна. Это утверждение не является верным по крайне мере по той причине, что CR это тип системы подачи топлива, а у каждого производителя эта система своя. И среди них есть как удачные версии так и не удачные.

Многие уверенно могут сказать, что данная система на нашем топливе долго не проживет, ремонт будет дорогостоящим. В общем, не ровня старым проверенным верхнекамерным дизелям. Но это еще стоит проверить. Одной из уязвимых точек старых дизельных автомобилей для кошелька является топливный насос высокого давления. В старых системах на ТНВД возлагалось сразу несколько функций. ТНВД не только создавал давление, но и распределял топливо по цилиндрам. При этом ТНВД с каждым годом модернизировалось и усложнялось. В системе Common Rail с насоса снята распределительная функция. И хотя с одной стороны система упростилась, но с другой стороны для правильного поддержания давления в системе, обеспечения нужной дозировки при подаче топлива потребовалось использование множества датчиков, механизмов, что, несомненно, усложнило ее на порядок. Возможно так получилось, что вам нужен эвокуатор, для того, чтобы перевести автомобиль? Это не проблема! Например всю информацию об услуге эвакуатор Москва Вы найдёте на сайте avtosos. com. Стоит ещё добавить, что он работает круглосуточно, и не так дорого!

Когда все правильно работает, то система Common Rail показывает отличные результаты и экономичность, а так же высокую надежность, но если режим работы вдруг нарушится, то самому разобраться в проблеме практически не представляется возможным.

Главным врагом системы Common Rail является загрязнение, которое возникает в основном после заправки низкокачественной «левой» соляркой, а также по причине экономии на топливных фильтрах.

Электронное управление системы осуществляется с помощью множества разнообразных датчиков. Выход из строя одного из них может сказаться на работе всей системы. А определение вышедшего из строя датчика может стать непростой задачей.

Диагностика осложняется из-за того, что автопроизводители, стараясь привязать клиента к дилерским СТО, ограничивают доступ к информации по системе управления. Вдобавок найти грамотного диагноста умеющего не просто читать ошибки, также является не простой задачей.

А вот утверждение о том, что ремонт системы CR будет стоить достаточно дорого, по причине ее высокой технологичности, является правдивым. Хотя и здесь тоже может повезти, а может не повезти.