Триумфальное возвращение Джетты на рынок

Volkswagen Jetta A5 - седан гольф-класса, некоторые узлы и агрегаты такие же как и у хэтчбеков Golf V. Отличается седан своим передним бампером, имеющим решетку радиатора с хромированным покрытием. Это придает автомобилю солидности. Немного изменилась линейка двигателей. Седан позиционируется в качестве отдельной модели, что подчеркивается особым дизайном внешнего вида и панели приборов.

Опыт эксплуатации Джетта 5 показал, что даже если произойдет скол краски, то металл не ржавеет очень продолжительное время. Детали кузова также не вызывают никаких претензий со стороны сервисменов.

Внутри салон оформлен как и положено хэтчбекам - отличается продуманной эргономикой, что позволяет быстро адаптироваться к автомобилю. Что касается дизайна, то никаких изысков вы не увидите.

Если сравнивать Jetta с предшественником Bora, то у Jetta гораздо больше места для ног, сидящих сзади. Однако посередине будет мешать центральный тоннель пола, как и во многих других моделях Volkswagen. Также увеличился размер багажного отделения, что не может не порадовать тех, кто часто перевозит грузы. Теперь багажник рассчитан на 525 литров (больше на 70 л).

Jetta V - большой седан. По ширине и длине он превосходит самых крупных одноклассников, вроде Renault Megane и Mazda 3. Также стоит отметить, что только у Jetta мощный 2.0 - литровый дизельный мотор с крутящим моментом 350 H*м.

Jetta имеет прекрасную шумоизоляцию по сравнению с автомобилями из Японии и энергоемкую подвеску. Также безопасность Jetta A5 довольно высока, что подтверждается краш-тестами. Volvo S40 и Audi A3 этим похвастаться не могут.

Единственное, что можно назвать недостатком - это высокая стоимость машины, и только поэтому продажи пятого поколения Jetta нельзя назвать успешными.