Создание своего противоугонного комплекса

Еще не так давно многими автомобилистами использовались лишь механические аналоги противоугонных систем. Они блокировали руль, педали и переключение передач.

Но несовершенство, бесполезность и высокая уязвимость этих «первобытных» устройств оставили о них лишь негативные впечатления. Если у угонщика появится желание похитить автомобиль, то он это желание реализует любым способом, но в зависимости от потраченного времени шансы на это совершенно разные.

Чем больше времени требует снятие защиты, тем больше вероятность, что угонщика заметят или он совершит какие-либо существенные ошибки. И, конечно же, в поисках жертв предпочтение он отдаст тем, чьи автомобили не защищены совсем или очень слабо.

Со временем механические средства блокировки заметно изменились, и появились более полезные способы защиты. К примеру, замок на капот у многих стал неотъемлемой частью противоугонного комплекса. Если капот никак не защищен, то это просто находка для потенциального угонщика.

Расположение всех элементов и узлов, отвечающих за движение, причем практически одинаково расположенных в большинстве современных автомобилей, делает капот наиболее уязвимым местом, ведь для его вскрытия может понадобиться меньше минуты хорошо отлаженных действий. Другие противоугонные системы — электронные, также могут быть полезными в критической ситуации.

Наиболее распространены обычные сигнализации, которые по своей сути являются просто центральным замком со звуковым сигналом. Конечно, польза от них есть, но и заключается она только в блокировании дверей с оповещением. Более совершенными противоугонными системами являются скрытые GPS-приемники и GSM-модули, оповещающие владельца автомобиля об опасных ситуациях и передающие сигнал о перемещении автомобиля в случае, если его все же смогут угнать.

Польза от таких приспособлений может быть более чем существенной, особенно если угонщик даже не подозревает, что они присутствуют, поэтому рекомендуется продумывать хороший противоугонный комплекс, чтобы не допустить угона машины, а в том случае, если это все же случилось, оперативно проследить, где она находится.