Шведский викинг на русских просторах

Автопроизводитель из Швеции Scania не устает поражать эксклюзивностью своих отношений с Россией. Недавно стало известно, что Scania в прошлом году разработала специальный ломовоз для уральского завода. В этом году Россия получила спец-разработку шведов, автопоезд для сборной по биатлону. Далее — грузовик для транспортировки горячего шлака, затем крупнейший цементный завод РФ получил самосвал Scania G440 CB8×8EHZ. Автомобиль имеет 4 оси, полный привод, а грузоподъемность достигает 38 тонн. Самосвала такого рода первый на просторах России.

Заказчик поставил перед заводом-изготовителем ряд требований к автомобилю. Автомобиль должен иметь повышенную проходимость со стандартными размерами колесной базы, дабы иметь возможность передвигаться по дорогам общего использования без разрешений. Самосвал Scania G440 CB8×8EHZ полностью устроил заказчика. Он оснащен 440-сильным турбированным дизелем Евро-4 с крутящим показателем 2300 Нм.

Но, хоть это и «рабочая лошадка» конструкторы позаботились о комфорте водителя и его безопасности. В кабине установлена система отопления и кондиционер; водительское место имеет пневмоподвеску и обогрев; зеркала оснащены электроприводом и подогревом; электрические стеклоподъемники; рулевая колонка регулируется; корректировка положения фар; система круиз-контроль.

На раму автомобиля Scania G440 CB8×8EHZ установили кузов марки KH Kipper. Объем груза, который может поместить кузов, составляет 22 куб. м. Его теоретически возможно использовать, как эвакуатор. Кузов почти не поддается влиянию абразивных материалов и устойчив к механическим воздействиям при погрузке и транспортировке грузов. Приводит кузов в действие, гидравлика Hyva. На кузове имеется козырек для защиты кабины и задний борт, который управляется тросовым приводом.