Рейтинг уродливых автомобилей 1980-1990 годов

Всем известно, что автомобиль в первую очередь является средством передвижения, однако, в то же время, транспортное средство во многом передает стиль и солидность своего владельца, поэтому должен обладать и внешней привлекательностью. Однако, некоторые изделия автопрома просто поражают уродливостью и непродуманностью дизайна, что особенно заметно на автомобилях 80-90х годов прошлого столетия. Несомненным лидером рейтинга уродливых автомобилей становиться Cadillac Seville 1980 года выпуска. После выхода автомобиля многие автолюбители пришли в настоящий шок, ведь казалось, что дизайнеры занимались разработкой фасада автомобиля, абсолютно забыв о его заде. Севилья построена на той же колесной базе, что и двухдверный Эльдорадо, что не могло не отразиться негативно на ее пропорциях. По внешнему виду Севилья напоминала неуклюжего бегемота, который, впрочем, имел 135 лошадиных сил, что являлось довольно хорошим показателем. Именно поэтому этот автомобиль хорошо продавался в 1984-85 году. Второе место достается Consulier GTP (1985), называемый также «барби каром». Его разработчик У. Мослер предложил 25 тысяч долларов тому, кто сможет обогнать его новый гоночный автомобиль. На подобное заманчивое предложение сразу же откликнулся известный журнал «Кар енд Драйвер». Хотя уродливый гоночный автомобиль и был побежден в гонке, вознаграждения победитель, которым являлся водитель Корвета, все же не получил. Тем не менее, Consulier GTP начал активно использоваться в различных гонках, пока в 1997 году не сошел с производства, уступив место Мослер Раптору с V-образным двойным лобовым стеклом. Только там вы найдете лучших автоюристов с разумными расценками на свои услуги. На третьем месте рейтинга находится Subaru XT (1985), которая хоть и похожа на классический автомобиль, но не является таким из-за совершенно неуместной дверной пружины. Третье место среди автомобилей-уродцев занимает Chevrolet Lumina APV 1990 года, который во многом напоминает современный внедорожник с увеличенным внутренним пространством, однако наделен совсем неуместным передом, похожим на нос муравьеда. Кроме всего прочего, водителям этого автомобиля постоянно казалось, что они управляли с заднего сидения, а пассажирам – что все изображение скатывается в одну точку спереди. Из-за подобных многочисленных ляпов, Люмину сняли с производства, а на ее место пришла не менее уродливые Oldsmobile Silhouette и Pontiac Trans Sport.