Преимущества использования антифриза для машины: что нужно знать

При работе двигателя автомобиля образуется значительное количество тепла. Оно нагревает силовую установку, магистрали и другие элементы, находящиеся в моторном отсеке.

Чтобы понизить температуру, сохранить все узлы и детали в рабочем состоянии используется антифриз для машины.

Достоинства

Раньше роль охлаждающей жидкости в таких ситуациях отводилась обычной воде. Однако точка замерзания данной жидкости составляет 0 градусов Цельсия, что в зимних условиях при остановке машины, охлаждении двигателя приводило к необходимости слива, или повреждению магистралей и рабочих устройств.

Роль охладителя была возложена на антифриз. Уже само название говорит об незамерзающих свойствах такой жидкости. Она имеет высокую удельную теплоемкость, способна быстро понижать температуру двигателя, отводить тепло от мотора и рассеивать в окружающем воздухе. Одновременно антифриз не замерзает на морозе, сохраняя свои свойства в зимний период при длительных простоях транспортного средства.

Существуют варианты антифриза, сохраняющего жидкое состояние при температуре воздуха до -50°С.  Для уменьшения вредного воздействия на металлические детали мотора, резиновые прокладки и трубки, другие материалы, в антифриз добавляют присадки. Это позволяет продлить срок службы элементов, сохраняет их от повреждений.

Выбор

Жидкость подбирается исходя из особенностей двигателя и охлаждающей системы автомобиля. Основным параметром для определения является химический состав. Выделяют следующие типы:

1. Неорганические, где главную роль играют соли кислот – нитраты, нитриты, бораты, силикаты. Это наиболее дешевые варианты, их используют для маломощных моторов. Если на машине стоит форсированный двигатель с высокими энергетическими затратами, быстрым и сильным нагревом, то подобные антифризы применять нельзя.
2. Органические имеют основу в виде карбоксилатов. Такие варианты охлаждающих жидкостей применяют для алюминиевых двигателей.
3. Гибридные варианты – это смесь двух предыдущих. Подходят для современных моторов бюджетного ценового сегмента, или машин конкретных производителей.
4. Лобридные варианты имеют в своем составе в основном органику, доля неорганических примесей составляет не более 10%. Подходят для всех современных моторов.

Нужно учитывать, что гибридные варианты стоит использовать для силовых установок европейского производства, лобридные для машин созданных в Японии и Южной Корее.