Почему на Украине собираются поднять сбор за регистрацию авто?

В последнее время автомобилисты как Украины, так и России не успевают осваивать новшества, которые сыплются на авто отрасль как из рога изобилия. Недавно украинское правительство, не в меру озабоченное наполнением госбюджета на 2012 год, изобрело еще один способ «честного отъема денег» у автолюбителей.

В Верховную Раду поступил проект закона, который предполагает, что с начала 2012 года сбор за первичную регистрацию автомобиля повысится на 9%. Если помните, этот налог оплачивает каждый покупатель нового автомобиля.

Конечно, если вы, к примеру, покупаете ЗАЗ Lanos, то за первичную регистрацию вместо сбора в 75 грн., который автомобилисты платят сейчас, придется заплатить не многим больше – 81,75 грн. Однако при покупке дорогого автомобиля новая сумма сбора окажется куда существенней. Так, при покупке автомобиля Mersedes S600 сайчас владельцы оплачивают 2480 грн., а с нового года эта сумма может составить уже 2702 грн.

Приведем здесь цифры предполагаемого повышения первичного регистрационного сбора для различных типов автомобилей. Указывается сумма оплаты за 100 куб. см – сейчас и будет:

До 1000 куб. см (Cherry, QQ, Daewoo Matiz) – 3 грн. (3.27 грн.);От 1001 до 1500 куб. см (ВАЗ-2109, ЗАЗ Lanos, Chevrolet Aveo) - 5 грн. (5.45 грн.);От 1500 до 1800 куб. см. (Skoda Octavia) – 7 грн. (7.62 грн.);От 1801 до 2500 куб. см (Mazda 6, Renault Kengoo) – 10 грн. (10. 89 грн.);От 2501 до 3500 куб. см (Suzuki XL-7, УАЗ «Патриот») – 25 грн. (27.23 грн.);От 3501 до 4500 куб. см (BMV M3, Toyota FJ Kruiser) – 40 грн. (43.56 грн.);От 4501 до 5500 куб. см (Ford Mustang, Lamborghini Gallardo) – 45 грн. (49.01 грн.);От 5501 до 6500 куб. см (Mercedes S600) - 55 грн. (59.90 грн.).

Многие эксперты склонны рассматривать данный закон в свете того, что после отмены транспортного сбора, а также отмены техосмотра, украинский Кабмин ищет способы, как компенсировать потери, понесенные бюджетом. Поэтому, скорее всего, автомобилистам придется еще не раз приспосабливаться к неприятным законодательным сюрпризам и платить больше за то или иное.

В любом случае, уже обсуждаются варианты, как поднять акцизный сбор, регистрационный сбор, экологический налог, налог за использование радиочастот и другие платежи.

Параллельно лоббисты украинских автопроизводителей пытаются «протолкнуть» закон о 40-процентном налоге на импортные автомобили, а это грозит очень существенным повышением цены и на машины, и на запчасти к ним.