Особенности управления автомобилем Renault Megane RS

К жесткой педали сцепления нужно привыкать — от неловкого движения ноги заглохнуть на старте легче легкого.

Подвеска стремится вытрясти внутренности, придется резко тормозить.

А «короткий» и довольно тяжелый руль вкупе с упругим акселератором в неспешной городской сутолоке наделяют Megane RS малоприятной нервозностью.

Но тем, кому адреналиновый впрыск гораздо приятней какого-то там комфорта, Renault точно понравится. Хот-хэтч хорош до последнего виража: в дорогу вцепляется мертвой хваткой и столь виртуозно проходит повороты, что просто диву даешься!

Отдача от мотора есть всегда независимо от оборотов коленвала. Турбоподхват, мгновенные ускорения, лавиной нарастающая тяга — лучший снаряд для «отжига» за миллион с хвостом сложно найти.