Основные характеристики Шевроле Нива: обзор модели и тест-драйв

В салоне Нивы были все, будь то пассажирское или водительское место. Сложно найти того, кто не слышал о Шевроле Нива.

Многие даже желают ее приобрести, но сомневаются. Чтобы сделать выбор, необходимо изучить больше информации.

Вид

Кузов прямоугольный, капот довольно низкий, углы расплывчатые. Галогеновые фары простые, но с линзами. К сожалению, отсутствуют светодиодные ДХО, но так можно будет сразу определить возраст авто. Сзади авто выглядит слегка неряшливо. Вид спасает лишь запасное колесо. Чтобы узнать подробнее, переходите по ссылке на Шевроле Нива.

Цельный, необычайно свежий образ помгает создать некрашеный обвес, штатный шноркель и антрацитовые диски.

Равномерно по всему кузову расположены зазоры, они довольно заметные, но не выглядят слишком вызывающе. К качеству окраски нет никаких претензий. На дверях есть уплотнители, благодаря они легко открываются и закрываются, но присутствует легкий металлический звук. Замки работают исправно и крайне редко выходят из строя. Зеркала снаружи не расшатываются и ничего не болтается.

Салон

Кажется, что в салоне жарким летом обязательно должен появляться неприятный запах, но в Ниве его нет. Интерьер достаточно аскетичный и напоминает о последнем рестайлинге. Кнопки и стрелочная панель фактически не изменились. На панели отображается время, температура и другие показатели, которые управляются одним рычагом. Для людей, привыкших к иномаркам, это может быть довольно проблематично.

Автомобиль действительно компактный и в салоне это чувствуется наиболее остро. Водитель и пассажир даже касаться друг друга не будут. Качество сборки торпеды и других деталей вызывает уважение.

На водительском сиденье есть подогрев, регулировка высоты и поясничного подпора.

У Нивы хорошая обзорность, достаточно высокая посадка и дорожный просвет. Пользоваться климатической установкой очень удобно, хоть она и находится на верхнем ряду клавиш.

Авто запросто трогается с места, сцепление нажимать легко. Звук двигателя иногда раздражает, так как он довольно громкий. На трассе сильно заметна слабая динамика, авто разгоняется достаточно долго, запаса тяги нет совсем.

Но внедорожье Нива проявляет себя в полной красе. Не страшны ни косогоры, ни броды. По полям и лесам авто передвигается без проблем. На крутых подъемах и спусках бампер не задевает землю. Важно не забывать включать понижающую передачу, тогда Шевроле оживет и будет ездить по лесу просто шикарно.