Организация единого автоэксплуатационного предприятия

Единое транспортное хозяйство имеет больше возможностей к созданию передового технически вооруженного эксплуатационного предприятия с мощными ремонтными средствами и оборудованием.

Объединение мелких транспортных хозяйств в единое резко сокращает расходы по содержанию административного и обслуживающего персонала и, следовательно, удешевляет стоимость перевозок.

С этой целью Министерство строительства объединило в единое транспортное хозяйство автотранспортные базы с количеством автомашин до 70, железнодорожные цехи с количеством паровозов до 3 и конные парки с количеством лошадей до 100 голов.

Такое объединение позволило наиболее целесообразно использовать транспортные средства на строительстве в зависимости от мощности грузопотока и требований технологии производства строительных работ с одновременным значительным снижением транспортных расходов.

Поэтому естественно, что одним из наиболее целесообразных, и необходимых мероприятий ведущей строительной организации на площадке должна быть забота об организации единого автоэксплуатационного предприятия с мощными ремонтными средствами, сосредоточенными в одних ремонтных мастерских. Это автоэксплуатационное предприятие, подчиняясь начальнику строительства, находится на хозрасчете и выполняет автотранспортные перевозки для всех строительных организаций по их годовым плановым заявкам, уточняемым на каждый квартал, месяц и неделю.

Опыт создания крупных автоэксплуатационных хозяйств показывает, что такие хозяйства снижают себестоимость 1 ткм на 50% и более по сравнению с мелкими раздробленными хозяйствами. Для освоения отдельных мощных грузопотоков на строительной площадке автоэксплуатационное предприятие выделяет отдельные автобазы, закрепленные за строительными управлениями, заводами строительной индустрии, и т. д.