Новый Сузуки

Хорошим спросом по прежнему пользуются новые модели сузуки, мазда и пежо. Компания демонстрирует уверенный рост на российском рынке, а благодаря ценам на новый сузуки среднего класса автомобилисты продолжают интересоваться моделями Suzuki.

«Российский авторынок, наконец, стабилизировался» - именно эти слова Дэвида Томаса главы комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса стали наиболее обсуждаемой темой многих периодических и интернет-изданий. Были проанализированы данные за 2010 год и за первое полугодие 2011 года. По результатам этого периода, было отмечено, что подкошенные во время кризиса продажи новых легковых и малых коммерческих автомобилей снова растут. Более того, показатели роста превышают предшествующую оценку экспертов этой организации. По итогам первых шести месяцев 2011 года по стране было реализовано в общей сложности 1 235 442 автомобиля, что на 441 959 автомобилей больше или на 56%, чем за аналогичный период 2010 года.

Бесспорным и традиционным лидером продаж в стране стал АвтоВАЗ, реализовав с января по июль 2011 года 291 540 автомобилей своего производства, что на 31% больше, чем за те же месяцы прошлого года. И это не удивительно, ведь для того, чтобы купить новый сузуки или тот же Opel, следует выложить куда больше денег, к тому же и обслуживание иномарки по прежнему значительно дороже отечественного автомобиля. На втором месте Chevrolet с показателем в 81 527 проданных авто, динамика роста составляет 54%. И третью строку занимает Renault, который благодаря тесному сотрудничеству с АвтоВАЗом продал за этот период 74 337 своих автомобилей, продемонстрировав при этом самый большой прирост продаж в тройке лидеров - 76%. На четвертом месте Hyundai - 78 313, прирост на 91% и на пятом месте KIA - 72 901 проданный автомобиль, с динамикой +59%.

Что касается непосредственно моделей авто, то тут показатели популярности совершенно разнятся, в зависимости от региона. Среди иномарок в пятерку первых входят европейский Renault Logan, новый Hyundai Solaris, популярнейший Ford Focus, а замыкают пятерку лидеров Daewoo Nexia и Kia Rio. В целом, стоит отметить рост продаж автомобилей почти всех марок, представленных на российском рынке. Наибольшую динамику роста, более 100%, показывают Volkswagen, Opel и, как ни странно Great Wall и Lifan, у последнего даже более 200% процентов. Безусловно, что касается немецких производителей, то скорее всего их автомобили останутся на рынке и будут хорошо продаваться и через 5–7 лет. Относительно китайских Great Wall и Lifan с уверенностью этого сказать нельзя, несмотря на очень высокий рост продаж, который был достигнут во многом благодаря особо низкой стоимости. Эти автомобили далеко не такие надежные, а детали на них найти все также непросто. Но вполне может быть, что это только пока, и в недалеком будущем существенная часть рынка перейдет к производителям Поднебесной.

Хорошим спросом по прежнему пользуются новые модели Сузуки, Мазда и Пежо. Компании демонстрируют уверенный рост на российском рынке, а благодаря ценам на новый Сузуки среднего класса или экономичный пежо, автомобилисты продолжают интересоваться этими марками и обеспечивают им непрекращающийся спрос на нашем рынке.