Мерседес-бенз SLK-класса побывал ателье AMG

Мерседес-бенз, взявшийся к продажи на рынке европейского континента сoupe SLK-класса новенького поколения, до финала года предложит собственным пациентам физкультурную трансформацию кара, спроектированную разработчиками марки вместе с тюнерпми из придворного ателье AMG. Немецкий спорткар оснащен 6,3-литровым двигателем AMG V8, мощность которого равна 571 л. с. Кстати, тормоза отлично видно за 19-дюймовыми коваными колёсными дисками. Наконец, тюнер максимально хорошо дорабатывает интерактивные умы, при этом ценит это сравнимо застенчиво. Наши первые эскизы получили 'много' 'положительных' отзывов, и мы уже не 'можем' дождаться, когда-же наконец сможем получить автомобиль и воплотить в реальность 'один' из них».Автомобиль имеет все необходимое медицинское оборудование и места еще для двух помощников. Пакет удачно дополняют красивые легкосплавные колесные диски GWA (опция) в размере 19×8. Впрочем, 'тюнеры' могут вырезать на задней юбке 'бампера' 'места' для штатных «банок».Однако доделке подвергся не только лишь web-дизайн автопоезда - ухитряется скапливать 260 километров в час, тем временем как G 55 AMG лишь только 210. Еще в.8,568 обойдется комплект 22-дюймовых дисков с резиной Dunlop, говорится в официальном пресс-релизе.571-сильный двигатель разгоняет модель до «сотни» за 3,8 сек, максимальная скорость немецкого спорткара Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing достигает 317 км/час. Переходим плавно к подкапотному пространству G63/G65 AMG. Не побьёт, но очередная вариация на тему доработки BMW X6 M внимания заслуживает. Внешне отличить SLK 55 AMG Black Series можно по новым карбоновым передним крыльям и не убираемой жесткой крыше. С боковой стороны появилось две единицы хромированных выхлопных труб. В ателье AK-Car Design для немецкого суперкара был подготовлен небольшой боди-кит. Цепкие 360 мм композитные тормозные диски спереди и 330 мм перфорированные сзади отвечают за то, чтобы во время торможения с любой скорости водитель не чувствовал никаких неудобств. com Специально для automotonews. Несмотря на столь большую разницу в мощности, S65 AM разгоняется до сотни всего за 0.2 секунды быстрее из-за не очень высокой эффективной энергопередачи на колёса. Им нужно удостовериться в том, что все знают, что это роскошный 600-сильный седан.