Кореец Kia. Приборная панель Supervision в действии

Сидя за рулем Kia вдруг понимаешь, что в салоне довольно комфортно. Не «режет » слух мультимедиа, руль удобен, да и отделка не издает посторонних звуков. Возникает желание проехать с «ветерком».

«Родители» Kia делают основной упор на улучшение технического оснащения и на современный дизайн. Эта модель рассчитана на энергичную молодежь. Кузов приобрел более вытянутую форму, стал элегантнее и устойчивее за счет увеличения колесной базы.

Дизайн салона лаконичен, без излишеств. Руль «одет » в кожу с цветной отсрочкой. Кресла отделаны тканью, которая легко поддается чистке. Присутствие хромированных деталей на панели управления делает дизайн более дорогим на вид. Было бы приятнее видеть и ощущать мягкий пластик во всем салоне, а не только на приборной панели.

Выполнена в стиле Kia приборная панель Supervision, она имеет три раструба, где и находятся: бортовой компьютер, циферблаты спидометра и тахометра и датчики, указывающие температуру двигателя и уровень топлива. В модели Rio данные компьютера выносятся на отдельный экран, совпадающий со спидометром. Управление расположено около правого раструба. Водитель может без усилий достать любую кнопку для настройки. Некоторые кнопки регулирования сделаны выпуклыми, что очень удобно при управлении автомобилем в перчатках. Нет отдельного датчика о степени нагрева охлаждающей жидкости, но эти данные можно взять с компьютера.

Так же бортовой компьютер даст полный отчет о средней скорости, о среднем расходе топлива. Укажет и расстояние до пункта назначения. При нарушении связи автомашины и иммобилайзера на приборной панели появится словесная информация. На панели управления есть индикатор ремней безопасности, после того как мотор будет заведен, несколько секунд напоминающий о том, что их нужно пристегнуть.

Корейский автомобиль неплохо показал себя как в поездках по городу, так и за его пределами. У него достаточно интересный дизайн, но нет славы «навороченного », соответственно, его можно рекомендовать тем, кто видит в автомобиле в первую очередь средство передвижения, а не средство самоутверждения.