Каким должен быть налог на старость авто?

Начало 10-х годов этого столетия можно для автомира пост СССР обозначить войной налогов. То ли на утилизацию, то ли на ввоз в страну, но налогов. РФ и Украина тут впереди планеты всей, поскольку руководства указанных стран все делят что-то. И если это их, политические дела, то отражаются они на нас, рядовых автомобилистах.

Многие знают, что в Украине сначала ввели утилизационный сбор на новые и впервые зарегистрированные авто. Типа, сразу же надо кинуть денежек на утилизацию. Теперь во всю муссируются слухи о введении налога на “старость” авто. Давайте порассуждаем на эту тему.

Думаю, никто не станет отрицать: с налогов живет все общество. Аксиома. А вот уровень налогового бремени, его качество и стиль взимания уже оставляют место дискуссии. Выборы разного рода помогают народу выбирать, за что он: за прессинг или анархию. Между выборами проходит этап познавания новой власти.

Так вот я понимаю, что нужно платить налог за старое авто. Поддерживаю его, так как он логичен во современном мире. При двух но: нормальных зарплатах и адекватном уровне самого налога. Пенсия в Украине сколько? 150 долларов США. Сколько может пенсионер при стоимости бензина в 1,2 доллара дать на налог? Правильно, центов 50 в месяц.

Думаю, при таком уровне налога сама налоговая будет против – не смогут все обработать. А сколько же тогда брать? Ведь в цивилизованных странах налоги на возрастные авто гигантские, там люди предпочитают продавать свои “тачки” в 5 лет от роду без промедления.

Мы привыкли ездить на “Буханках” и “Копейках”. Это отголосок нашей бедности. В нормальных руках эти авто очень даже ничего, не опаснее мажорских джипов. Преодолеть эти жизненные привычки и устои не хватит и ста лет. Интересно, кто решится ввести налог на “старость” авто?