Как правильно осуществлять торможение

В каких вариантах лучше производить торможение движком, и как действовать в аварийной ситуации. Очень многие неверно считают, что для торможения, необходимо снижать скорость авто, достаточно только нажать на педаль тормоза. Но в реальности, для этого часто используется подтормаживание мотором, когда отпускается педаль акселератора. В таком случае движок, вместо передвижения автомашины, тормозит ее. Особенно эффективен подобный способ при включенной 1 и 2-ой передаче. Когда торможения движком мало, употребляют ножной тормоз. Использовать подтормаживание мотора стоит осмотрительно. Иногда это может стать предпосылкой образования аварийной ситуации. Например, когда на влажной дороге или при гололеде очень резко надавить газ, то ведущие колеса начнут соскальзывать и авто уйдет в занос. Применение ножного тормоза также может быть рискованным. При достаточно внезапном нажатии педали, авто опирается на переднюю ось, а задние колеса, следовательно, разгружаются, у них усугубляется сцепление с дорожным покрытием. Передние колеса способны уйти в юз и подтормаживание не даст шоферу желаемого результата. Авто может полностью перестать подчиняться, и начать перемещение в случайном направлении. Чтоб предупредить эти небезопасные ситуации важно нажимать на педаль тормоза мягким и коротким нажатием, это предотвратит блокировку колес. Прерывчатое подтормаживание даст возможность умеренно разделить массу на все колеса автомашины, и ведущие колеса станут контролируемыми. Но важно помнить, что такое передвижение очень опасно и использовать его следует только при острой необходимости, чтобы быстрей остановить авто. При данном нужно левой ногой опереться в пол и сдерживать тело, которое пойдет вперед по инерции. Когда начнется занос, стоит отпустить педаль тормоза, чтоб восстановить контроль над машиной. Когда водитель выполняет торможение, то необходимо учитывать значение тормозного пути. Приблизительно это можно произвести, если поделить скорость авто на 10, и получившееся количество перемножить само на себя. Но в реальности приобретенные числа могут отличаться. Можно применять подтормаживание стояночным тормозом, или используя всяческие преграды и остальные авто. При этом следует избегать «лобового» удара, и стараться чтобы сам контакт прошел по касательной.