Hyundai Sonata: обзор харктеристик модели и преимущества перед аналогами

Корейский автопроизводитель с давних пор известен в нашей стране. Реализуются автомашины на легальных основаниях. Модельный ряд небольшой, но грамотно составленный.

Достаточно посмотреть Hyundai в наличии, чтоб в этом удостовериться. Отечественный авторынок серьезно всколыхнула переднеприводная модель Соната, выпускаемая с 1985 года, за счет следующих преимуществ.

Оптимальное соответствие качества цене

Автолюбителей радует стильная внешность с просторным салоном, в котором комфортно путешествовать на дальние расстояния большой компанией. Микроклимат настраивается удобно и просто, как и работа аудиосистемы. Приличная шумоизоляция отлично справляется со своими задачами, нейтрализуя лишние звуки, исходящие от мотора, покрышек, встречного ветра.

Внушительного размера клиренс облегчает выбор траектории движения, преодоление лежачих полицейских, бордюров, можно и по бездорожью прокатиться в сухую погоду без опасения повиснуть на днище. Водителя в городском трафике выручают большие зеркала, общая хорошая обзорность, прекрасный ближний свет, автомат. И все это доступно за разумные деньги.

Надежность компонентов

Выносливость машин практически любой генерации особенно ценится таксомоторными парками. Именно поэтому Сонаты регулярно попадаются с соответствующими опознавательными знаками. В круглосуточном режиме они служат сотни тысяч километров без серьезных проблем, если своевременно производится техобслуживание.

Например, ресурса поршневой группы обычно хватает на 253 тыс. км. пробега, а у некоторых двигателей данный показатель достигает и полмиллиона. По своей надежности не отстает от мотора и коробка передач. Механический вариант и автоматическая версия запросто выдерживают четверть миллиона км.

Конструкции очень крепкие, долговечные, когда вовремя меняется в них масло. Электрическая часть выделяется простотой, поэтому в течение 7 лет с ней нет вообще никаких хлопот.

Удачная настройка подвески

Разработчики смогли правильно подобрать ее жесткость для наших автодорог. По этой причине автомобиль управляется замечательно. Хотя седаны относятся к классу D, но подвеска соответствует бизнес-сегменту. Спереди конструктив с парой рычагов, а сзади инженеры предусмотрели их в три раза больше. Благодаря двум продольным тягам и четырем поперечным авто плавно движется по ухабам.