Geely CK не прошел тест от Latin NCAP

До сегодняшнего дня в этом блоге я почти постоянно хвалил китайских автопроизводителей за тягу к совершенству, постоянную работу над собой и своими ошибками, динамичный рост и многое другое. Пришло время и покритиковать. Объектом станет модель Geely CK, которая в краш-тесте от известной фирмы NCAP по отделению Latin набрала ноль баллов…

Я далек от мысли о том, чтобы в этом блоге об авто из Китая петь оды там, где надо критиковать. Без дельной критики не обходится ни одно предприятие или человек. Надо сегодня обозначить проблемы с безопасностью пассажиров китайских авто и непрестенно работать над их устранением.

Претензий к модели СК масса: кузов авто разбился, рулевая колонка и педали также. Несмотря на заявленные подушки безопасности по комплектации, их у авто не оказалось. Крепление детского сидения не соотвествует самому сидению.

В общем, претензий много. Мне не понравилось другое: китайские автопроизводители уже не раз получали такие негативные отзывы именно о безопасности своих авто. И несмотря на это, за последние пару лет не видно прогресса! Т. е. направление развития с богатой комплектацией, низкой ценой и такой же безопасностью приняты за приоритетные.

И эти авто покупают. Это позволяет сделать вывод, что у множества людей с низким достатком на нашей планете на первом месте стоит необходимость в авто, а уж на втором собственно его безопасность. И китайские маркетологи с топ-менеджерами это прекрасно знают.

Получается замкнутый круг, в котором определяющим звеном является все же покупатель. Ведь закон зависимости предложения от спроса никто не отменял и не отменит. Похоже, властям государств, в которых продаются авто из Китая, стоит призадуматься при выдаче сертификатов соответствия для таких автомобилей. Будем надеяться, что китайские авто переживут этот этап развития и следующие модели будут гораздо более безопасными для людей.