Форд Фокус третьего поколения

Автопроизводитель «Форд» продолжает фокусничать. И получается это довольно неплохо. В 2010 году на международной выставке был представлен Форд Фокус третьего поколения, который пришелся по вкусу всем посетителям выставки.

Однако, выставка это одно дело, а проверка автомобиля в его родной стихии – это совсем другое. Разумеется, нельзя обойти вниманием внешность авто. Даже если авто не располагает таким оборудованием, решить эту проблему поможет установка парктроников в СПБ.

Попадаем в салон, и тут же нас окутывает аура солидности. Что и говорить, интерьер выполнен на твердую «пятерку». Приборная панель просто шикарна. Считывать информацию не составит никакого труда. Обзорность – на высшем уровне. Пассажирам устроиться на своих местах будет очень легко, и на протяжении всей поездки они будут окружены комфортом и солидностью.

Ходовые качества авто на высшем уровне. Конечно, многое зависит от двигателя и коробки. Экономичный бензиновый силовой агрегат с рабочим объемом 1,6 литра выдает всего 85 кобылок. А вот турбированный двухлитровый двигатель способен выпустить на волю табун из 250 породистых скакунов.

Подвеска грамотно выполняет свою работу. Ни одна кочка не станет причиной нарушения покоя водителя и пассажиров. Однако это не отразилось на управляемости. Крен в поворотах есть, но он минимален. Но, если вдруг ситуация выйдет из под контроля человека, то к делу приступит электронная начинка. Она без труда справится со сложностями, и выполнив свою работу, вернет полный контроль владельцу автомобиля.