Ferrari выпустила новую удачную модель.

Совсем недавно в Женеве на свет появился новый кабриолет Ferrari California, вес которого 1705 килограмм, что на 30 килограмм легче, чем предыдущие модели. Это стало возможным из-за замены некоторых стальных деталей подвески на алюминиевые. Что ни как не сказалось на качестве езды и, конечно же, безопасности. Какие именно детали были модифицированы, пока не уточняется.

Кроме этого конструкторы решили внести изменения в конструкцию впускного коллектора, после чего мощность и так не маленького двигателя V8 с объёмом 4.3 литра возросла до рекордных 490 лошадиных сил. А крутящий момент прибавил 20 оборотов в минуту и в сумме составил 505 Нм. Такое изменение позволило разогнать облегченный автомобиль до ста километров в час всего за 3.8 секунды.

Также Ferrari California укомплектован самой совершенной семиступенчатой роботизированной трансмиссией, которая переключается на 25% процентов быстрей, чем механическая коробка даже под управлением профессионального пилота. На данный момент далеко не каждая модель может блеснуть такими показателями.

Этот супер легкий кабриолет от Ferrari благодаря жесткому откидному верху, сделанному из алюминия способен всего за 14 секунд превратиться в спорткар. В продаже будут доступны как спортивные версии на двух человек, так и семейные на четыре человека.

В этой модели у дизайнеров прекрасно получилось совместить красоту, шарм и роскошь с дерзостью гоночного болида. Не смотря на свой облегченный вариант задняя часть довольно громоздка, создается такое впечатление что дизайнеры даже и не пытались скрыть это, а наоборот хотели подчеркнуть, для того чтобы покупатель ощутил мощность двигателя еще до того как сядет за руль.

Кроме этого к функциональным возможностям Ferrari California прибавился еще и такой пакет возможностей как Handling Speciale. Этот набор позволит ощутимо улучшить управляемость спорткара. В него будут входить сверхскоростные магнитореологические амортизаторы, в которых будет перенастроен электронный блок управления, который позволит им работать в два раза быстрее, чем обыкновенные амортизаторы. Также будет модифицирован рулевой механизм и установлены жесткие пружины подвески.

Единственным недостатком можно считать то, что этот пакет функций будет доступен только для пользователей купе.