Электроусилитель руля – EPS. Достоинства, недостатки

В современных автомобилях вместо гидроусилителя руля используется электроусилитель. Какими же преимуществами он обладает по сравнению с гидроусилителем, что многие мировые производители, стали применять именно EPS для выпуска новых моделей автомобилей. Всё ли достаточно гладко, при использовании данного устройства или всё-таки есть некоторые проблемы при его эксплуатации? Что же представляет собой электроусилитель руля? Это устройство является системой, которая позволяет докручивать руль, что облегчает управление, благодаря электроприводу. Система и установленные датчики в нём, может обеспечивать одно и то же усилие, при управлении на разных скоростях и различных углах поворотов. EPS является электронной системой, поэтому она требует постоянного тестирования и диагностики для качественной её работы. Причём, чтобы проводить диагностику нужно иметь специальное оборудование, поэтому лучше всего обращаться на станции технического обслуживания. Достоинства EPS: 1) Главнейшее достоинство – это отсутствие трубопровода и клапанов, он не нуждается в жидкости. 2) Электроника работает не зависимо, заведен двигатель или нет, поэтому автомобилем легко управлять при движении накатом или на стоянке. 3) Электроусилитель работает не постоянно, он включается в работу только тогда, когда мало усилия от руля. Он более перспективен в энергосбережении, чем гидропривод. 4) Электроусилитель обеспечивает одинаковое управление автомобилем в любых условиях. Недостатки EPS: Электроусилитель достаточно нагружает бортовую сеть автомобиля. Поэтому, чтобы быть уверенным в исправности электроусилителя, его необходимо периодически диагностировать и обслуживать.