Dodge Caliber – автомобиль гольф-класса

Dodge Caliber только начинает разгон на нашем рынке. Еще мало кто знаком с этой маркой.

Сам производитель относит его к гольф-класса. Своим клиренсом 205 миллиметров делают его альтернативой Туссану. У себя на родине его выпускают в вариации 4х4, а вот к нам полный привод не поставляют.

Dodge Caliber – совместный продукт Chrysler и Mitsubishi. Все движки собирают в Мичигане, там же где для Хюндай и Митсубиси. Но если посмотреть на интерьер и экстерьер, то это однозначно американский автомобиль.

В салоне для нас все непривычно: дешевый внешний вид пластика, рычажная регулировка спинок, стекла тоже перемещаются при помощи рычажков. Но это только на первый взгляд. Попробуйте посидеть внутри минут пятнадцать с ложиться совсем другое мнение, начинаешь замечать, что дизайн салона достаточно оригинален. В нем есть свои приятные неожиданности: в бардачке можно охладить четыре бутылки воды, плафон салона можно снять и он станет фонариком, водительский подлокотник сдвигается и открывается карман. Багажник довольно таки велик. Кроме этого, его очень удобно загружать, потому что погрузочная высота очень маленькая.

Dodge caliber технические характеристики таковы, что дают ему ряд преимуществ, которые добавляют популярности автомобилю. Прежде всего это клиренс, который достаточно велик, делая автомобиль проходимым по бездорожью. Очень удобен клиноременной вариатор, делающий ход машины очень плавным. И хотя он немного задумчив, все равно впечатления только положительные.

Не ощущается ям и бугров благодаря очень мягкой подвеске, делая приятной езду по очень плохой дороге. Что совсем не маловажно на наших плохих дорогах.

Удобно пассажирам только передних сидений, хотя сами сидения очень удобные, а вот на задних маловато места. Из недостатков можно отметить жесткий пластик, который будет греметь, низкая шумоизоляция.

Около водителя есть два бардачка, причем один из них охлаждается. В подлокотниках сделали подставки, куда можно поместить гаджеты. Позаботились о задних пассажирах, которые отправятся в дальнюю дорого: можно отрегулировать наклон своего сидения. Само же водительское сидение имеет много настроек, которые легкодоступны. Все это делает водительское кресло эргономичным и удобным. Вся информация хорошо считывается с приборной доски, потому что подсвечиваются голубым светом. Руль легко настраивается по горизонтали и вертикали, имеет гидроусилитель.