Bugatti Veyron – лучший автомобиль десятилетия

Услышать на известной своим острословием передаче Top Gear хвалебный отзыв об автомобиле – редкость несусветная. Тем не менее, Bugatti Veyron не просто похвалили, но и назвали лучшим автомобилем десятилетия. И на это есть свои основания.

Вообще, история бренда Bugatti показывает, что автомобили этой марки были одними из лучших еще в 30-е годы прошлого века. Самые последние технологии всегда воплощались в этих автомобилях, поэтому им принадлежит огромное количество рекордов. Один из самых значительных был установлен в 2010 году - Bugatti Veyron достиг скорости 434,2 км/ч. В стандартной комплектации эта машина стоит около 1,7 миллионов евро и разгоняется до 100 км/ч за умопомрачительные 2,5 секунды. Да что там говорить – вторую «сотню» машина набирает чуть более чем за 7 секунд. С момента своего появления Veyron поставил и еще один рекорд – по продажам среди люксовых автомобилей. Сразу после анонса новинки, за сутки были раскуплены все 5 имеющихся в наличии моделей. Помимо рекордных динамических характеристик, эта модель обладает совершенным дизайном. Причем над созданием облика машины работали не только дизайнеры, но и физики – пожалуй, не каждый самолет пройдет столько испытаний в аэродинамической трубе, сколько прошел Veyron, перед тем как его облик признали законченным.

Модификаций этой модели существует довольно много, одна из самых последних - Veyron Grand Sport Vitesse, ее выпустили в 2012 году. Это не просто спорткар, это кабриолет. Причем самый быстрый кабриолет в мире. С открытым верхом он легко разгоняется до 360 км/ч. А вот с мягкой крышей высоких скоростей достигнуть не получится – никакая ткань скорости не выдержит, поэтому в такой модификации скорость ограничена скромными 160 км/ч. Модификация может предполагать и обратную установку жесткой крыши – тогда можно смело разгоняться свыше 400 км/ч. Модификация Vitesse отличается от обычного Grand Sport наличием более мощного и совершенного мотора. Кроме того, модель 2012 года имеет новую 7-ступенчатую коробку передач, переработанную выхлопную систему и небольшие отличия во внешности. В частности стали новыми воздухозаборники. Кстати, впервые на машине такого класса задумались об уменьшении расхода топлива. На последней модификации он составляет всего лишь 37 литров в городском цикле. Учитывая, что мощность мотора составляет более 1000 л. с., такой расход просто мизерный.