Аккумуляторы и зима

Зима приносит немало забот, не только людям, но и автомобилям. Нередко можно встретить такие ситуации, когда водитель пытается завести автомобиль после морозной ночи, и ничего не получается. Такое происходит из-за недостатка энергии, поступающей на стартер, и мотор не заводится. Как же можно защитить аккумулятор от промерзания?

Самый эффективный метод – это занести аккумулятор в теплое помещение. Однако таскать прибор в каждый вечер домой не практично, да и не каждый сможет поднимать его так часто. Перед тем как заводить машину, рекомендуется включить несколько раз фары на дальний свет. Это позволяет аккумулятору дать толчок электроэнергии и поступать далее по системе. Главное не переборщить, иначе аккумулятор просто сядет. Если вам нужна машинка для сварки баннера заходите на сайт mikst. ru.

Если же ничего не помогает завести автомобиль, остается только подключиться через прикуриватель, к аккумулятору другой машины. Используются медные провода с сечением в 16 квадратных миллиметров, диаметром пять миллиметров. Лучше всего покупать переходник с силиконовой изоляцией, которые не мерзнут при холоде и оснащены специальной пайкой, а не просто изолированы изолентой или обжимом. Дабы не перепутать полюса, зажимы обязаны быть отмечены каждый своим цветом. Черный цвет означает минусовой полюс, а красный плюсовой. Желательно, чтоб цвет был отмечен не только на зажиме, но и на самом проводе.

При подключении проводов к аккумулятору, вначале подключается красный провод, к одному, и второму автомобилю, и только потом черный провод. После проверки подключения, можно включить зажигание двигателя на проблемной машине. Когда мотор заведется, провода отсоединяются в противоположном от подключения порядке – черный, потом красный.

Важно отметить, что подобным методом, категорически запрещено заводить автомобили с электронной бортовой системой. Электроника может быстро сломаться.