Технология ремонта подвески на авто: из каких этапов состоит процесс

Каждый автомобиль, какой бы он не был качественным  и инновационным, время от времени нуждается в ремонте и замене поломанных компонентов. Неисправности могут появиться по разным причинам, например из-за ДТП, несоблюдения правил эксплуатации, применение низкокачественных компонентов и др.

Иногда водитель вовремя не выполняет техническое обслуживание и осмотры, из-за чего могут выйти из строя отдельные детали. Ну а рабочие механизмы любого транспортного средства тесно связаны между собой и поломка одной детали может полностью вывести из строя рабочий узел.

При замене запчастей, следует применять сертифицированные, оригинальные компоненты, а иногда необходимо выбрать тот компонент, который производитель указал в паспорте авто. Отметим, что  купить запчасти на autobutik.com.ua в режиме онлайн можно по доступным ценам.

Поломки подвески

Подвеска автомобиля является составляющей хоровой части, что собой представляет сложный механизм. Ходовая часть отвечать за плавность хода машины и обеспечивает отличное сцепление с дорожным полотном. Подвеска, в свою очередь, выполняет функцию перемещения колес вверх  и вниз, без изменения направления движения. Данная система подвергается большим нагрузкам, поэтому часто выходит из строя и нуждается в ремонте. При первых признаках неисправностей компонента, нужно обратиться к  помощи специалистов. Признаками неполадок являются:

• предупреждающие индикаторы;
• необычные звуки;
• необычные запахи;
• наличие наклона кузова при разгонах и др.

От качества подвески зависит плавность хода, отличная маневренность, безопасность и комфорт вождения.

Как ремонтировать?

Ремонт подвески, как и любого другого механизма, начинается с диагностики. Для того чтобы понять причину поломки и быстро устранить ее, нужно делать профессиональную компьютерную диагностику. После этого выполняются следующие этапы:

• тестирование амортизаторов;
• тестирование демпфирующих пружин;
• тестирование опорных чаш.

После тестирование шаровых опор, убираются люфты, и проверяется рулевая тяга. После разбора и ремонтных работ, необходимо заново отрегулировать развал и схождение. Подвески бывают разных видов, и каждый вид при ремонте требует особого подхода. Подвески бывают зависимыми, полузависимыми и подвески МакФерсон. Благодаря регулярным диагностикам и техническим обслуживаниям можно обеспечить длительную и бесперебойную эксплуатацию рабочих систем.