Технология монтажа автомобильных генераторов: из каких этапов состоит процесс

В каждом транспортном средстве присутствует электрическая сеть, на которую возложено одновременно несколько функций, а именно: запуск сигнализации звукового или светового типа, силового агрегата стартером, обеспечение в салоне авто комфортных условий пребывания и освещение.

Помимо этого, производится обеспечение стабильного получения разряда искр, чтобы бензиновая смесь должна воспламеняться. Также тут имеются два питательных источника, чтобы авто возможно было обеспечивать электрической энергией. К ним относят аккумуляторную батарею и одним из видов генератора. До периода запуска двигателя батарея питает энергией сеть бортового типа. К ее особенности относят тот фактор, что производить выработку тока он не способен. Он лишь удерживает его внутри, а в случае необходимости отдает потребителям. В связи с этим долгое время батарея обеспечивать энергией сеть авто не сможет. Отдав весь заряд она быстро придет в непригодность.

Все автомобильные генераторы возможно поделить на две подгруппы:

• переменного тока, который в современном мире широко используется на транспортных средствах. Впервые подобный вид был произведен еще в 1946 году в Соединенных Штатах Америки. Такая конструкция является современной и более надежной. На выходе у такой системы присутствует выпрямитель полупроводникового типа;
• постоянного тока в моделях машин современного типа генератор не используется. Выпрямитель тока для его деятельности не нужен.

В связи с выработкой разного типа тока принцип деятельности у таких генераторов различается. У автомобильного генератора для выработки постоянного тока присутствует большое количество минусов, среди них отмечают:

• незначительный период действия;
• частое обслуживание;
• необходимость постоянно производить контроль;
• схема подсоединения несовершенная;
• мощность не очень большая;
• эффективность деятельности очень малая.

Конструкции подобного типа с наличием коллектора одновременно могут работать как в режимах двигателя или же генератора. Большим спросом пользуются в авто гибридного типа.

Электромагниты, которые полностью неподвижные, является отличием таких устройств. В обмотках ротора вращающегося типа располагается электродвижущая сила. Напряжение с одной полярностью располагается на каждой щетке. Основным потребителем электричества выступает в транспортном средстве стартер. Сила тока может достигать несколько сотен ампер.